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Müssen Motorradbundensignal geändert werden?
Ich glaube, dass viele Autobesitzer beim Austausch von Motorrad-Blinker feststellen, dass das Motorrad-Blinker auf den Vorderrädern unabhängig von den Fahrzeugen mit Frontantrieb oder Heckantrieb größer ist als die auf den Hinterrädern. Die Bremsen tragen schneller als hintere Bremsen ab. Warum ist das so? Obwohl die Verwendungsfrequenz des vorderen und hinteren Motorrad -Blendsignals desselben Autos im Grunde genommen gleich ist, ist die Bremskraft des vorderen und hinteren Motorrads auf den Rädern unterschiedlich. Wenn das Fahrzeug bremst, spielen die Vorderradbremsen auch ein
Würden Sie Ihr Motorrad -Blinker selbst ersetzen?
Das Bremssystem spielt eine sehr wichtige Rolle beim Motorrad, was bedeutet, dass Sie dem Zustand des Motorrad -Blinker -Signals mehr Aufmerksamkeit schenken müssen. Wenn Sie also weniger als 2 mm beträgt, sollten Sie es ersetzen, obwohl einige Motorradfreunde der Meinung sind, dass ein wenig Bremsblock ausreicht. Unter intensiver Kontrolle wurde jedoch eine solche Bremskraft tatsächlich betroffen.
Eine kurze Einführung in die wissenschaftliche Popularisierung des Motorrad -Blinkersignals
Grundsätzlich ist das Motorrad -Blinker ein Gerät zwischen dem Motor und dem Getriebe, und seine Hauptfunktion besteht darin, die Leistung des Motors zu übertragen oder abzuschneiden. Der Zweck der Übertragung von Strom besteht darin, das Fahrzeug vorwärts zu bringen. Der Zweck des Stromversorgers besteht normalerweise darin, das Verschieben von Zahnrad zu erleichtern, da es schwierig ist, die Antriebsausrüstung und das passive Zahnrad im Getriebe zu synchronisieren, und es ist nicht einfach, die Zahnräder zu verschieben.
Motorrad -Kofferraum -Ersatzspitzen
Mit der Weiterentwicklung der Automobilherstellungstechnologie hat auch die Leistung des Motors zugenommen. In der Zeit der Geschwindigkeit ist das Bremssystem besonders wichtig. Bremsen sind ein wichtiger Bestandteil der Motorradleistung. Hochleistungsbremsen können Motorradfreunden mehr Sicherheitserfahrung bringen. Als Kern der Bremsen ist der Motorradkoffer der Kern der Bremsen, und der Ersatzzyklus ist besonders wichtig.
Ist der größere Motorradkoffer umso besser?
Wie wir alle wissen, wandelt der Motorrad -Kofferraum die kinetische Energie des Fahrzeugs durch Reibung in Wärmeenergie um, um den Zweck des Bremsens zu erreichen. Fahrzeugzubehör als wichtiger Faktor, der die Reibung direkt beeinflusst, werden natürlich von allen geschätzt und als wichtiger Leistungsindex angesehen. In Laiengesicht ist der Stamm eines Mot
Heißpress -Verfestigung des Formprozesses des Motorradkofferraums
Im Produktionsprozess von Fahrzeugzubehör besteht die am häufigsten verwendete Form, die gepresste Kunststoff unter Druck- und Heizbedingungen zu formen und zu verfestigen, um Motorrad -Rumpfprodukte mit fester Form, bestimmter Dichte, Härte und mechanischer Festigkeit zu erhalten. Es gibt auch nur sehr wenige Produkte, die unter normalem Druck und niedrigerer Temperatur geformt sind. Zu den am häufigsten verwendeten Form- und Aushärtungsmethoden für den Motorradstamm gehören heißes Pressen (heißes Formteil), Rollform und Aushärtung sowie kaltes Pressenform und Aushärtung. Jedes
Das Bremsen ist ein wichtiger Bestandteil der Motorradleistung. Hochleistungsbremsen können den Fahrern mehr Sicherheit und bessere Leistung bringen. Als Kern der Bremsen ist der Motorradstamm, wie er sein Material und den Ersatzzyklus auswählt. Besonders wichtig! Im Grunde sind heute vier Arten von Motorradkoffer auf dem Markt: 1. Asbest Motorradsta
Die wichtige Rolle von Fahrzeugzubehör im Motorradstamm
Der Motorradkoffer sieht in der Struktur sehr einfach aus. Eine Schicht Fahrzeugzubehör, eine Schicht Eisenplatten, das ist alles, was wir sehen. Ist das wirklich alles, was es gibt? Manchmal ist das, was die Augen sehen, nicht unbedingt alles. Tatsächlich hat ein hochwertiger Motorradstamm Schichten ineinandergreifender Schichten, von denen jede eine wesentliche Rolle spielt. Was sind die Materialien und Funktionen jeder Strukturschicht?
Wie kann man die Bremskraft verbessern, nachdem Sie den Motorradkoffer aktualisiert haben?
Abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit, der Bremskraft und der Umgebungsbedingungen (z. B. Temperatur, Luftfeuchtigkeit) können die Bremsen beim Bremsen das Geräusch emittieren. (Versuchen Sie, Notbremsung zu vermeiden) Die wichtigsten Punkte, auf die innerhalb von 400 Kilometern vom neuen Motorrad -Trunk beachtet werden müssen: 1. Der neue Mot
Vor- und Nachteile verschiedener Arten von Fahrzeugzubehör
Fahrzeugzubehör vom Typ Asbest: Früher Motorrad verwendete Asbest als Verstärkungsmaterial für Motorradkoffer. Asbest machte 40-60% der Zusammensetzung des Motorradkofferraums vom Asbest-Typ aus. Asbestfaser haben die Eigenschaften hoher Festigkeit und hoher Temperaturbeständigkeit, können hoher Temperatur von 316 ℃ standhalten und eine starke Zugkapazität aufweist. Hauptnachteil: Jedes Mal, wen
Motorradkenntnis kleiner Hörsaal
Thermischer Zerfall im Kofferraum der Motorräder, insbesondere der Roller. Einige Fahrer sind es gewohnt, mit den Bremsen bergab zu gehen, um die Geschwindigkeit auf der Downhill -Straße aufrechtzuerhalten. Aufgrund der durch Reibung erzeugten Wärme erzeugt der Motorrad -Kofferraum auch viel Wärme und bietet gleichzeitig den Bremswirkung. Leistung, aber wenn die maximale Betriebstemperatur überschritten wird, tritt thermischer Zerfall auf, was zu einer verringerten Bremskraft führt.
Was sind die häufigen Eigenschaften des Motorradstamms, verstehen Sie sie wirklich?
Die im Motorradstamm verwendeten Mineralfasern beziehen sich im Allgemeinen auf nicht-assbest-Verstärkungsfasern. Die Haupt Rohstoffe werden Basalt, Diabase, Kalkstein, Dolomit usw. ausgewählt, und es werden ein bestimmter Anteil der Verbindungen zugegeben. Es wird in einem Hochtemperaturofen verflüssigt, durch fließende Luft geblasen und in Fasern verarbeitet, die durch Oberflächenbehandlung und andere Prozesse hergestellt werden. Die Hauptvorteile dieser Faserart sind Verschleißfestigkeit und Wärmefestigkeit. Der Motorradkoffer hat einen guten Wärmeverfall und einen niedrigen ther
Klassifizierung des Motorradstamms nach Material
Motorradkoffer kann in zwei Kategorien unterteilt werden: Asbestfahrzeugzubehör und Asbest-freies Fahrzeugzubehör gemäß Produktmaterialien. 1. Asbestfaser -Fahrzeugzubehör, auch als Asbest -Fleece -Fahrzeug -Zubehör bezeichnet. Produktion: Verschiedene Bremsbeläge, Kupplungsplatten, Zugsynthetische Bremsschuhe, Asbest -Samtgummigürtel usw. 2. Asbestfadenqualität Fahrzeugzubehör. Produktion: Spulenkupplungsplatten, gehackte
Struktur des Motorradkofferraums
1) Feuchtes Multi-Platten-Reibungsfahrzeugzubehör Die Fahrzeugzubehörbaugruppe ist in Motoröl eingetaucht und in drei Teile unterteilt: aktiv, angetrieben und getrennt. Die Leistung des Motors wird durch den Kettenrad und die aktive Abdeckung angetrieben. Es gibt Rillen um die Abdeckung, und der mit Gummi -Korkfahrzeugzubehör eingebettete Motorradstamm (aktives Blatt) wird in die Rille der aktiven Abdeckung gelegt. Der Schlitz dreht sich zusammen mit ihm, was der aktive Teil des Fahrzeugzubehörs ist. Vier stahlgetriebene Stücke werden mit dem festen Becken des angetriebenen Stü
Motorrad -Rumpfverlust ist groß, welche Methode sollte angewendet werden?
1. Wie oft sollte der Motorradkoffer ersetzt werden? . ①Die mehr wird der Motorrad -Koffer verwendet, desto höher wird es sein. ②ForKlift -Klettern bergauf ist langweilig. ③ Nachdem der Gabelstapler für einen bestimmten Zeitraum betrieben wurde, können Sie den Geruch von Verbrennung riechen. ④ Die einfachste Erkennungsmethode ist: Sie können das 1. Gang anziehen, die Ha
Unterschätzen Sie die minderwertige Motorradkette nicht, sie kann Sie zu kritischen Zeiten töten
Die Motorradkette bezieht sich auf das an der Bremstrommel oder Bremsscheibe festgelegte Reibungsmaterial, das sich mit dem Rad dreht. Obwohl es klein ist, hängt es mit der Sicherheit des Fahrzeugs und den Passagieren auf dem Fahrzeug zusammen. Laut den Statistiken des Verkehrsmanagementbüros 2016 des Ministeriums für öffentliche Sicherheit werden 30% der Verkehrsunfälle, die jedes Jahr im Land stattfinden, durch "Bremsversagen" veru
Speziell die Einstellung des Motorradschockdämpfers
Einstellung des Hubs des Motorrad -Stoßdämmungsgriff des Griffs 15 mm bis 20 mm. Wenn Sie das Kabel wechseln, sollten Sie auf die verschiedenen Richtungen des Kabels für verschiedene Modelle achten. Nach dem Installieren müssen Sie den Lenker nach links und rechts drehen, um den freien Hub des Griffs anzupassen. Einstellung des MOTOCLE -STOCKSENTENS -CLAY: Im Allgemeinen reicht es aus, um die Einstellmutter des Grif
Auf der Verpackungsschachtel des Produkts befinden sich ausgewiesene Fahrzeugzubehör. Ein höherer Wert zeigt an, dass die Bremsreaktion der Motorradzylinderkopfventilabdeckung empfindlicher ist und ein niedrigerer Wert darauf hinweist, dass die Bremsreaktion des Motorradzylinderkopfventilabdecks relativ langsam ist. Im Allgemeinen ist es besser, die Motorradzylinder -Kopfventilabdeckung mit dem angegebenen Fahrzeugzubehör zwischen 0,38 und 0,42 zu wählen.
Abnormaler Klang gemeinsamer Fehler des Motorradbremshebels
1. Bremssättel Der Motorradbremshebel ist auf dem Bremssattel installiert. Wenn der Bremssattel lose Komponenten hat, ist die Führungsschiene korrodiert, der Führungsstift ist schlecht geschmiert usw., er kann abnormales Geräusch verursachen. Lose Komponenten: Während des Bremsprozesses wird eine Vibration stattfinden, und die Vibration führt zu einer Vibration anderer Teile. Wenn die Komponente
Lehren Sie, wie Sie beurteilen können, ob der Motorradkotflügel ersetzt werden soll?
Es ist der kritischste Sicherheitsteil von Motorrädern. Der Motorradkotflügel spielt eine entscheidende Rolle für den Bremsenffekt, sodass ein guter Motorradkotflügel der Beschützer von Menschen und Motorrädern ist. Viele Menschen wissen nicht, wann sie Motorradkotflügel wechseln müssen. Sie sagen, dass sie alle 30.000 Kilometer gemäß dem Wartungshandbuch ersetzt werden können. In der Tat ist dies nicht völlig genau, da die F
Was ist das Kernprinzip des Motorrad -Drosselklappenkerns?
Das rotierende Element im Reibungspaar im Kern des Motorrad -Drosselklappenkerns ist eine Metallscheibe, die auf der Endfläche funktioniert, die Bremsscheibe genannt wird. Die Reibungselemente klemmen die Bremsscheibe von beiden Seiten, um Bremsung zu erzeugen. Es gibt verschiedene strukturelle Formen der Befestigungselemente, und der Kern des Motorrad -Drosselklappenkerns kann im Allgemeinen in zwei Arten unterteilt werden: Klemmplattenart und Vollplattentyp.
Wie sollte Motorrad -Vergaser eingestellt werden?
Aufrechterhaltung des Motorrad -Vergasersruhres: Motorrad -Vergaser -Slippage wird hauptsächlich durch den unzureichenden Abstand des Griffs des Motorradgarburetors verursacht. Wenn der richtige Griffspalt zu klein ist oder es überhaupt keine Lücke gibt, befindet sich der Motorrad-Vergaser immer in einem halben Kugchenzustand, und das Ergebnis wird unweigerlich dazu führen, dass der Motorrad-Vergaser ausrutscht. Sie können die Sperrmutter am Wurzel des Griffs gegen den Uhrzeigersinn lösen und dann die Einstellmutter nach links und rechts drehen, bis der Spalt angemessen ist. Wenn der
Über ein gesunde Menschenverstand über die Motorradbremsgrenze sprechen
Jetzt gibt es zu viele Marken von Motorradbremskabeln, dies ist ein sehr häufig erhobener Satz auf dem Markt. Sie fehlen keine Produkte, was Ihnen fehlt, ist die Fähigkeit, Produkte zu identifizieren. Dies ist ein Satz, den ich oft beklage. Vor allem als Hersteller von Motorradbremskabeln, die seit vielen Jahren entwickelt und produziert werden, antworten wir immer geduldig, wenn wir mit einigen Zweifel konfr
Das Prinzip und die Anwendungsfähigkeiten von Motorradbremsen
Der sogenannte getrennte Zustand ist nur eine theoretische Beschreibung. Aufgrund der geringen Kluft zwischen dem aktiven Bremszubehör und dem passiven Bremszubehör, selbst im vollständig getrennten Zustand, befinden Sie sich neben mir und ich bin neben Ihnen. Es wird etwas Reibung geben. Wenn es lange in diesem Zustand ist, ist es aufgrund von Reibung einfach, hohe Temperatur zu erzeugen, und wenn es ernst ist, verbrennt es die Motorradbremsen. Dies ist der Hauptgrund, warum die Motorradbremsen nicht lange gelöst werden können.
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