Speziell die Einstellung des Motorradschockdämpfers

Einstellung des Hubs des Motorrad -Stoßdämmungsgriff des Griffs 15 mm bis 20 mm. Wenn Sie das Kabel wechseln, sollten Sie auf die verschiedenen Richtungen des Kabels für verschiedene Modelle achten. Nach dem Installieren müssen Sie den Lenker nach links und rechts drehen, um den freien Hub des Griffs anzupassen.

Einstellung des MOTOCLE -STOCKSENTENS -CLAY: Im Allgemeinen reicht es aus, um die Einstellmutter des Griffs zu verdrehen. Es wird besser sein, wenn der Zugdraht gleichzeitig überprüft und eingestellt wird. Wenn der Motorrad -Stoßdämpfer -Griff eingestellt ist und der Spalt die Anforderungen immer noch nicht erfüllt, sollte der Zugdraht entfernt und durch die Kappe auf der Mutter eingestellt werden. Wenn die Pull -Drahthaut geknackt, gebogen und deformiert ist, sollte ein neuer Zugdraht ersetzt werden.
Überholung des Motorrad -Stoßdämpfersrutschens: Motorradschockdämpferabrutschen wird hauptsächlich durch unzureichende Clearance des Motorrad -Stoßdämpfer -Griffs verursacht. Wenn der Griffspalt zu klein ist oder es überhaupt keine Lücke gibt, befindet sich der Motorrad-Stoßdämpfer immer in einem halbkuppligen Zustand, und das Ergebnis wird unweigerlich dazu führen, dass der Motorrad-Stoßdämpfer abrutscht. Sie können die Sperrmutter an der Wurzel des Griffs lösen und dann die Einstellmutter nach links und rechts drehen, bis der Spalt angemessen ist. Wenn der Gap -Standardwert nach der Einstellung der Griffmutter noch nicht erreicht wird, sollte die Halterung zum Befestigen der Aufenthaltsdraht -Einstellmutter hochgehoben werden. Starten Sie nach Abschluss der Einstellung den Motor und prüfen Sie, ob die Zahnradverschiebung glatt und ordentlich ist und ob ein Rutsch- oder abnormales Geräusch vorliegt. Wenn es ein Problem gibt, sollten Sie weiter nachsehen, um den Grund herauszufinden und zu beseitigen.