Wird sich der Motorradkoffer mit zunehmender Nutzungsreise abnutzen?

November 14, 2024

Die Motorrad -Kofferraumdruckplatte ist am Motor -Schwungrad befestigt und der Motorradkoffer befindet sich unter der Druckplatte. In der Mitte des Motorradkoffers befindet sich ein Spline. Die Spline behebt die Antriebswelle, die die Leistungseingangswelle des Getriebes ist.

Der Schlüssel des Motorradkoffers besteht aus Verbundwerkstoffen. Das Schlüsselmaterial des Motorradkoffers ist ein asbestbasiertes Reibungsmaterial. Einige Motorradkoffer bestehen aus semi-metalen und zusammengesetzten Fasermaterialien, während andere aus Keramikfasermaterialien bestehen.

Der Motorradkoffer ist eine Schlüsselkomponente des Übertragungssystems. Die Kupplung liegt zwischen dem Motor und dem Getriebe. Die Kupplung kann den Motor und das Getriebe anschließen oder trennen.

Wenn das Kupplungspedal gedrückt wird, wird die Kupplung ausgelöst, und wenn das Kupplungspedal gedrückt wird, wird die Kupplung eingesetzt.

Beim Schalten von Zahnrädern sollte das Kupplungspedal schnell auf den Boden gestellt werden. Nur auf diese Weise kann das Zahnrad glatt sein.

Bei Beginn des Motors sind Halbkleidungsfähigkeiten erforderlich, und der Geschwindigkeitsunterschied zwischen Schwungrad und Kupplungsplatte ist zu groß. Wenn die Kupplung vollständig engagiert ist, wirkt sich dies auf die Motorblockierung aus.

Semi-Clutch bedeutet, dass eine leichte Kombination der Kupplungsplatten die Geschwindigkeitsdifferenz allmählich verringern und das Motorrad reibungslos beginnen kann.

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Author:

Ms. Kassie

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