Was sind die Inspektionen für die Motorradkette?

Überprüfung der Motorradkette: Verwenden Sie Ihre Middle- und Index -Finger, um den Griff zur Motorradkette vorsichtig zu halten und zu drehen, um den Abstand zu überprüfen und anzupassen. Die Endreise des Griffs sollte 15 mm bis 20 mm und die Wurzel etwa 3 mm betragen. Motorradketten -Clearances verschiedener Modelle sind unterschiedlich und sollten entsprechend den Anforderungen des Handbuchs angepasst werden. Die Erfahrung hat gezeigt, dass es am Ende des Griffs mindestens 1 mm Reisereise geben sollte. Wenn die Motorradkettenspalt zu groß ist, ist die Trennung nicht vollständig; Wenn die Lücke zu klein ist, wird die Motorradkette rutschen.

Überprüfen Sie die Stärke des Motorradkettengriffs: Diese Inspektion ist genauso wichtig wie die Freigabeinspektion, da der Griff stark ist, was den Betrieb beeinflusst und sogar Unfälle verursacht. Der schwere Griff wird hauptsächlich durch mangelnde Fett oder Schäden am Zugdraht verursacht. Ersteres ist häufiger, erkundigen Sie sich mit Hilfe von Werkzeugen. Verwenden Sie eine Federbalance, um den Griff der Motorradkette zu ziehen. Die Ziehkraft beträgt 50 N-60N, was normal ist. Wenn es 68,8 N überschreitet, kann festgestellt werden, dass der Griff schwer ist und die Ursache herausgefunden und beseitigt werden sollte.
Überprüfen Sie, ob die Motorradkette rutscht: Wechseln Sie das Pedal, um das Zahnrad zu wechseln, und erhöhen Sie gleichzeitig die Motordrehzahl leicht, bremsen Sie das Hinterrad mit Ihrem Fuß und lösen Sie dann langsam den Griff der Motorradkette. Wenn der Motor abbindet, bedeutet dies, dass die Motorradkette kein Schleudern ist, der technische Zustand ist normal. Wenn die Motordrehzahl sinkt, der Motor jedoch nicht ausgeschaltet ist oder die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht nach oben steigt, wenn der Gaspedal während des Fahrens zugeschlagen wird, zeigt dies an, dass die Motorradkette rutscht und repariert werden sollte.
Überprüfen Sie, ob die Motorradkette vollständig getrennt ist: Stellen Sie die Leiter ein, schrauben Sie den Griff der Motorradkette ab und führen Sie einen Schalttest durch. Wenn der Griff festgezogen wird und es beim Schalten von Gängen ein Geräuschstall gibt, bedeutet dies, dass die Motorradkette nicht vollständig getrennt ist.
Überprüfen Sie, ob der Zugdraht vom Motorradkettengriff zum Getriebe normal ist: Wenn sich die Plastikhaut als geknackt befindet, kann sie fest mit Klebeband umwickelt werden, um das Eintauchen von Wasser zu verhindern. Die Beschädigung des Kabels hängt mit dem technischen Zustand des Motorrads selbst zusammen, sodass die Aufrechterhaltung des gesamten Motorrads gut erledigt werden sollte.