Die Qualität der Motorradkette steht in direktem Zusammenhang mit der Zuverlässigkeit des Fahrzeugbremsens. Zusätzlich zu 100% Sicherheit erwarten Autobesitzer zu jeder Zeit den besten Bremskomfort, Reaktionsfähigkeit, Geräuschlosigkeit und Glätte. Für die Motorradkette ist das Wichtigste die Wahl des Reibungsmaterials, das im Grunde die Bremsleistung der Motorradkette bestimmt. Reibungsmaterialien können in vier Typen auf der Grundlage grundlegender Materialien unterteilt werden: Asbest, NAO-Typ, Halbmetall und Spezialfasern. 1999 verbot mein Land die Verwendung von Asbest in der Motorradkette. Gegenwärtig werden in China semi-metallische Reibungsmaterialien, hauptsächlich Stahl oder Kupfer, häufig verwendet.
1. Angemessenes und stabiles Fahrzeugzubehör. Fahrzeugzubehör sind einer der wichtigsten technischen Indikatoren für Reibungsmaterialien, die das Bremsmoment der grundlegenden Motorradkette bestimmen. Normalerweise ist es keine Konstante, es wird durch Temperatur, Druck, Geschwindigkeit oder Oberflächenzustand und Reibungsumgebung verändert. Bei diesen Faktoren ändert sich das Fahrzeugzubehör weniger, was das ideale Fahrzeugzubehör ist. Die nationalen Standards verlangen ausschließlich Hersteller, Fahrzeugzubehör für die Verpackung anzuzeigen. Fahrzeugzubehör muss angemessen sein, zu hoch wird Radschloss, Steuerungsverlust und verbrannte Scheiben beim Bremsen verursacht, zu niedrig führt zu einem zu langen Bremsabstand. Fahrzeugzubehör wie die Motorradkette von Bosch Safety beträgt 0,39.
Zweitens zuverlässige Sicherheit. Die Motorradkette erzeugt beim Bremsen eine momentane hohe Temperatur, insbesondere beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit oder Notbremsung. Im Hochtemperaturzustand wird das Fahrzeugzubehör der Motorradkette sinken, was als thermische Rezession bezeichnet wird. Die thermisch verfallende Hochtemperatur bestimmt die Sicherheit des Hochtemperaturzustands und der Notbremsung. Die Motorradkette behält ihre Stabilität und Erholungsleistung unter verschiedenen Arbeitsbedingungen bei, dh sie erfordert eine gute Wärmefestigkeit und kann immer noch eine stabile Leistung bei hohen Temperaturen aufrechterhalten. Es ist weniger empfindlich in unterschiedlicher Luftfeuchtigkeit und nach dem Eintauchen in Wasser. Leistung wiederherstellen. Gleichzeitig muss es gute physikalische und mechanische Eigenschaften haben, die nicht nur die Anforderungen im Verarbeitungsprozess erfüllen, sondern auch eine gute Leistung aufrechterhalten.
Drei, zufriedenstellender Komfort. Komfort ist ein direktes Spiegelbild der Reibungsleistung, einschließlich Bremsgefühl, Lärm, Staub, Rauch und besonderer Geruch. Mit zunehmender Privatautos und der Verbesserung des Lebensstandards der Menschen ist der Komfort zunehmend zu einem wichtigen Indikator für die Motorradkette unter der grundlegenden Prämisse der zufriedenstellenden Sicherheit geworden. Unter den Komfortindikatoren sind die Autobesitzer häufig am meisten besorgt über das Lärm der Motorradkette. Tatsächlich ist Rauschen auch das schwierigste Problem, das alle Reibungsmaterialhersteller lösen können. Das Rauschen wird durch die abnormale Reibung zwischen der Motorradkette und der Reibscheibe erzeugt, und ihre Ursachen sind sehr kompliziert. Die Bremskraft, die Temperatur der Bremsscheibe, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und die Wetterbedingungen können die Ursache des Geräusches sein. Darüber hinaus unterscheiden sich die Rauschursachen in den drei verschiedenen Stadien der Bremsungsinitiierung, der Bremsumsetzung und der Bremsfreisetzung. Wenn die Geräuschfrequenz zwischen 0 und 500 Hz liegt, spürt das Auto es nicht, aber wenn es 1500 Hz überschreitet, kann der Besitzer offensichtlich das Bremsgeräusch spüren.
4. Gute Verschleißfestigkeit, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Dies ist ein wichtiger Index, um die Lebensdauer von Reibungsmaterialien zu messen, und es ist auch ein Produktindex, auf den Benutzer im Allgemeinen achten. Die Aufrechterhaltung einer ausreichenden mechanischen Festigkeit bei Raumtemperatur und hoher Temperatur ist ein wichtiger Faktor, der die Zuverlässigkeit der Motorradkette beeinflusst. Gleichzeitig muss jedoch nicht die Bremsscheibe oder die Bremstrommel kratzen. Sein Verschleißfestigkeit ist der Hauptfaktor, der die Haltbarkeit beeinflusst. Die Hauptfaktoren, die den Verschleiß im Gebrauch beeinflussen, sind Druck, Geschwindigkeit und Temperatur, unter der die Temperatur die erste ist. Die vordere Motorradkette garantiert normalerweise eine Lebensdauer von 30.000 bis 50.000 Kilometern, und die hintere Motorradkette garantiert normalerweise eine Lebensdauer von 60.000 bis 80.000 Kilometern. Die in Motorradkettenmaterialien verwendeten großen Graphit und Messing reduzieren auch den Verschleiß an Bremsscheiben. Insbesondere das Rauschen während des Gebrauchs wird auf den niedrigsten Niveau reduziert, um keine Umweltverschmutzung zu gewährleisten. Es gibt kein Geräusch beim Bremsen und keinen Geruch bei hohen Temperaturen.
Aufgrund von Reibung wird die Motorradkette allmählich abnimmt. Im Allgemeinen, je niedriger die Kosten der Motorradkette, desto schneller der Verschleiß. Nachdem das Reibungsmaterial aufgebraucht ist, sollte die Motorradkette rechtzeitig ersetzt werden, sonst steht die Stahlplatte in direktem Kontakt mit der Bremsscheibe, und schließlich geht der Bremswirkung verloren und die Bremsscheibe wird beschädigt.
Es ist für den chinesischen Markt geeignet und ist die FF -Klasse. Die oben genannten sind hohe Standardanforderungen für Reibungsmaterialien und es ist schwierig, sie vollständig zu implementieren. Daher werden für verschiedene Modelle und unterschiedliche Verwendungsbedingungen unterschiedliche Anforderungen vorgenommen. Um den Anforderungen verschiedener Benutzer gerecht zu werden, werden auch die Motorradkettenprodukte allmählich diversifizieren.
