Über ein gesunde Menschenverstand über die Motorradbremsgrenze sprechen

Jetzt gibt es zu viele Marken von Motorradbremskabeln, dies ist ein sehr häufig erhobener Satz auf dem Markt.

Sie fehlen keine Produkte, was Ihnen fehlt, ist die Fähigkeit, Produkte zu identifizieren. Dies ist ein Satz, den ich oft beklage. Vor allem als Hersteller von Motorradbremskabeln, die seit vielen Jahren entwickelt und produziert werden, antworten wir immer geduldig, wenn wir mit einigen Zweifel konfrontiert sind.
Derzeit gibt es viele Missverständnisse über Motorradbremskabel auf dem Markt, und es sind auch Fragen, die ich oft beantworten muss.
1. Wird die Keramikfaser in die Formel -A -Keramikformel hinzugefügt?
NEIN. Keramikfaser ist nur eine der Fasern, die üblicherweise in der Motorradbremslinie verwendet werden, und es gibt viele Arten von Metallfasern, Mineralfasern, Holzfasern, Aramidenfasern usw. Ihre Funktion ist es, verschiedene Füllstoffe wie die Schlammwände im ländlichen Raum zu verbinden Bereiche. Fügen Sie Stroh wie im Inneren hinzu.
2. Wie hoch ist das Geräusch der Motorradbremsleitung?
Rauschen ist hauptsächlich Frequenzresonanz. Wenn die Eigenfrequenzen von zwei Materialien oder Komponenten gleich sind, tritt leicht eine Resonanz auf. Es ist sehr einfach, das Geräusch der Motorradbremslinie allein zu lösen, es ist sehr einfach, das Lebensdauer allein zu lösen, und es ist auch sehr einfach, das Problem zu lösen, die Scheibe nicht allein zu verletzen. Es gibt viele Faktoren, die Lärm verursachen. Das gesamte Bremsmontagesystem ist die Ursache für Lärm. Eine unsachgemäße Auswahl von Bremsscheiben und schwerwiegenden Scheibenverschleiß kann zu Lärm verursachen. In vielen Fällen hat jeder die Motorradbremsgrenze Unrecht getan.
3. Es hat das Gefühl, dass der Metallgehalt schwieriger ist und wenn es schwierig ist, muss es mehr Lärm geben?
falsch. Viele dieser Behauptungen stammen aus Auto -Reparaturwerkstätten, die nicht wissenschaftlich sind. Das ursprüngliche Auto der Vereinigten Staaten ist hauptsächlich semi-metallisch, das viel Metall enthält. Hast du viel Lärm gehört? Rauschen hängt nicht direkt mit Weichheit und Härte zusammen. Die Schleifscheibe und das Geräusch zeigen nur, dass die Produktformel unreif ist und nichts mit der Menge an Metall zu tun hat. Tatsächlich spielen Metallmaterialien in der Formel hauptsächlich die Rolle, Füllstoffe zu verbinden und die Wärmeleitung zu leiten. Gleichzeitig unterscheidet sich ihre eigene Härte nicht viel von der von Discs und verursacht keinen großen Verschleiß der Discs. Es ist nicht das, was Sie sehen, das wirklich Discs mahlt und die Bremskapazität erhöht. Die Metalle, die Sie sehen, sind die abrasiven Füllstoffe, die Sie nicht sehen können, die schwieriger sind als die Bremsscheiben. Sie sind tatsächlich Corundum, das das gleiche Material wie Ihre gemeinsamen Sandpapier- und Schleifräder ist.