Fehler und Lösungen für den Motorradbremsegriff

(1) Bremsversagen. Öffnen Sie zuerst den Auspuffmotorradbremsgriff, bremsen Sie den Dieselmotor und verlangsamen Sie und verwenden Sie eine große Kraft für Notparkplätze. Wenn die oben genannten Methoden noch unwirksam sind und das Dieselmotorrad in Gefahr für Kollision oder Gleitgefahr ist, kann die letzte Notfallmaßnahme verwendet werden, dh den Motor ausschalten und das Getriebe auf das niedrigste Gang verschieben. Bei Dieselmotorrädern ohne Synchronisatoren sollte das Luftöl schnell freigesetzt werden, wenn sie auf ein niedriges Gang wechselt, und das Getriebe sollte schnell, genau und zwangs betrieben werden, was zum Parken des Notfalls helfen kann. Zu diesem Zeitpunkt können Sie auch die natürliche Umgebung oder Einrichtungen am Straßenrand nutzen, wenn das Dieselmotorrad den Hang hinunter gleitet Stoppen Sie das Auto.

(2) Der Motorradbremsgriff ist ölig. Wenn der Motorradbremsengriff und die Bremstrommel während des Fahrens ölig sind und die Oberfläche verkohlt oder karbonisiert ist, sollte sie rechtzeitig entfernt werden, sonst führt sie zu Fehlern wie einer verringerten Bremsleistung, ineffektiven Bremsung und Bremsabweichung. Die spezifische Eliminierungsmethode ist: Reparieren Sie zunächst die Öldichtung, da Ölflecken, Versenkungen und Karbonisierung durch die Leckage der Raddichtung verursacht werden, wodurch Schmierfett in die Bremse gelangt. Benzin kann verwendet werden, um die Ölflecken am Motorradbremsgriff zu reinigen. Wenn die Ölflecken schwerwiegend sind, kann grobes Garnpapier verwendet werden, um die Flecken am Motorradbremsgriff zu entfernen. Der Motorradbremsgriff kann auch über einem niedrigen Feuer erhitzt werden, damit die Ölflecken, die in das Bremszubehör eingedrungen sind, vor dem Gebrauch gereinigt und mit Benzin repariert werden können. Diese Notfallmethode sollte auf die Brandverhütung achten.

(3) Die Lücke zwischen dem Motorradbremsgriff ist zu groß. Die Lücke zwischen dem Radbremsschuh und dem Bremszubehör ist nach dem Verschleiß zu groß, was zu Bremsausfall oder Bremsjamming führt. Wenn das Problem nach umfassender Anpassung der Bremse nicht beseitigt werden kann, kann die Bremsschuhmethode für die Notfallbehandlung verwendet werden. Die spezifische Methode ist: Erstellen Sie zunächst eine rechteckige Eisenbox mit Eisenblech, legen Sie mehrere Dichtungen mit geeigneter Dicke hinein und legen Sie die Eisenbox auf das obere Ende des Bremsschuhs. Nach der Montage kann die Lücke zwischen dem Bremsschuh und der Trommel reduziert werden, um den Bremswirkung zu erzielen.