Erste Hilfe für den Motorrad -Zündscheinwerferausfall

(1) Ölfleck auf dem Motorrad -Ignitionslighter. Wenn Ölflecken während des Fahrens auf dem Motorrad -Ignitionslighter und der Bremstrommel auftreten und die Oberfläche verkohlt oder karbonisiert ist, sollte sie rechtzeitig entfernt werden, sonst führt sie zu einer verringerten Bremsleistung, ineffektiven Bremsung, Bremsabweichung und anderen Fehlern. Die spezifische Eliminierungsmethode ist: Reparieren Sie zuerst die Öldichtung, da Ölflecken, Verkohlung und Karbonisierung alle durch die Lecks der Raddichtung verursacht werden, wodurch Schmierfett in die Bremse eindringt. Benzin kann verwendet werden, um die Ölflecken am Motorrad -Ignitionslighter zu reinigen. Wenn die Ölflecken schwerwiegend sind, kann grobes Garnpapier verwendet werden, um die Flecken am Motorrad -Ignitionslighter abzuwerfen. Sie können den Motorrad -Ignitionslighter auch mit einem niedrigen Feuer erhitzen, damit die Ölflecken, die in das Motorzubehör eingedrungen sind, austrocknen und dann vor dem Gebrauch Benzin reinigen und reparieren. Achten Sie bei dieser Notfallmethode auf die Brandverhütung.

(2) Bremsversagen. Öffnen Sie zuerst den Zündlighter des Auspuffmotorrads, Bremsen und Verlangsamung mit den Dieselmotor und verwenden Sie eine große Kraft, um die Feststellbremse durchzuführen. Wenn die oben genannten Methoden noch ineffektiv sind und das Dieselauto in Gefahr einer Kollision oder dem Abrutschen von nach unten in Gefahr ist, kann die letzte Notfallmaßnahme verwendet werden, dh den Motor ausschalten und das Getriebe auf das niedrigste Gang verschieben. Bei Dieselautos ohne Synchronisatoren sollte das "leere Öl" schnell gesprengt werden, wenn sie auf den niedrigsten Gang wechselt, und das Getriebe sollte schnell, genau und zwangs betrieben werden, was dem Parken des Notfalls helfen kann. Zu diesem Zeitpunkt kann es auch die natürliche Umgebung oder Einrichtungen am Straßenrand nutzen, wenn das Dieselauto den Hang hinunter gleitet Stoppen Sie das Auto.
(3) Die Lücke der Motorradzündung ist zu groß. Die Lücke zwischen dem Radbremsschuh und dem Motorzubehör ist nach dem Verschleiß zu groß, was zu Bremsausfall oder Bremsjamming führt. Wenn das Problem nach einer umfassenden Einstellung der Bremse immer noch nicht beseitigt werden kann, kann die Methode "Bremsschuh" für die Notfallbehandlung verwendet werden. Die spezifische Methode ist: Erstellen Sie zunächst eine rechteckige Eisenbox mit Eisenblech, legen Sie mehrere Dichtungen mit geeigneter Dicke hinein und legen Sie die Eisenbox auf das obere Ende des Bremsschuhs. Nach der Montage kann die Lücke zwischen dem Bremsschuh und der Trommel reduziert werden, um den Bremswirkung zu erzielen.