Je länger die Lebensdauer der Motorradzündungsspule ist, desto besser ist der Verschleißfestigkeit des Motorzubehörs

Die Verschleißfestigkeit der Motorradzündungsspule spiegelt ihre Lebensdauer wider und ist auch ein wichtiger technischer Indikator für die Messung der Haltbarkeit der Motorradzündungsspule. Je besser der Verschleiß Widerstand, desto länger sein Lebensdauer. Der Verschleiß der Motorradzündungsspule während des Betriebs wird jedoch hauptsächlich durch die Scherkraft verursacht, die durch die Kontaktfläche der Motorradzündungsspule erzeugt wird.

Die Betriebstemperatur ist ein wichtiger Faktor für die Menge des harten Verschleißes. Wenn die Oberflächentemperatur des Motorzubehörs den thermischen Zersetzungstemperaturbereich des organischen Klebstoffs erreicht, zersetzt Gummi und Harz, kohlensüchtig und verlieren ab. Mit zunehmender Temperatur verstärkt sich dieses Phänomen und der Bindungseffekt der Motorradzündungsspule nimmt ab. Die Verschleißmenge der Motorradzündungsspule nimmt stark zu, was als thermische Verschleiß der Motorradzündungsspule bezeichnet wird.
Durch die Auswahl geeigneter Anti-Friktionsfüller für Motorradzündungsspule und Harze und Gummi mit guter Wärmefestigkeit kann der Arbeitsverschleiß von Motorzubehör effektiv reduziert werden, insbesondere den thermischen Verschleiß von Motorradzündungsspule und verlängern die Lebensdauer der Motorradzündungsspule.
Während des Tests der Reibungsleistung der Motorradzündungsspule werden die getesteten Proben aufgrund des Einflusses von hoher Temperatur, die die Dicke und Verschleiß der Proben maskiert, eine thermische Ausdehnung auf unterschiedliche Grad durchlaufen. Manchmal gibt es sogar einen negativen Wert, was die Dicke der Motorradzündungs ​​-Spulenprobe nach hohen Temperaturverschleiß ist. Im Gegenteil, es nimmt zu, was den tatsächlichen Verschleiß der Motorradzündungsspule nicht wirklich und korrekt widerspiegeln kann. Zusätzlich zur Messung des Volumenverschleißes von Proben messen die Hersteller von Motorradzündungsspulen auch die Qualität und die Verschleißrate der Motorradzündungs ​​-Spulenproben.