Arbeitsprinzip des Motorradschockabsorbers

Das Widerstandsdrehmoment, das ein Motorradschockdämpfer ausüben muss, um mechanische bewegliche Teile zu stoppen oder zu verlangsamen, wird als Bremsmoment bezeichnet. Das Bremsdrehmoment ist die Grundlage für das Entwerfen und Auswahl von Bremsen, und seine strukturelle Zusammensetzung wird durch die Art der Maschinen und die Arbeitsanforderungen bestimmt. Die Leistung des auf der Brems verwendeten Fahrzeugzubehörs (Bremsteile) wirkt sich direkt auf den Bremsprozess aus, und die Hauptfaktoren, die die Leistung beeinflussen, sind die Betriebstemperatur und die Temperaturanstiegsrate. Fahrzeugzubehör sollte ein hohes und stabiles Fahrzeugzubehör und eine gute Verschleißfestigkeit haben. Fahrzeugzubehör sind in zwei Kategorien unterteilt: Metall und Nichtmetall. Zu den häufig verwendeten Materialien für die ersteren gehören Gusseisen, Stahl, Bronze und Pulvermetallurgiefahrzeugzubehör, während letztere Leder, Gummi, Holz und Asbest umfassen.

Prinzip des Motorrad -Stoßdämpfers: Die Anregungsspule wird mit Energie versorgt, um ein Magnetfeld zu erzeugen, das den Anker durch das magnetische Joch anzieht, und der Anker realisiert das Bremsen durch das Verbindungsstück. Darüber hinaus ist es auch in trockenen einteiligen Motorrad-Stoßdämpfer, trockenem mehrteiligem Motorrad-Stoßdämpfer, nassem mehrköpfigen Motorrad-Stoßdämpfer usw. unterteilt. -off Bremsung. Tatsächlich ist es ein Anschluss, der das Drehmoment von der aktiven Seite zur passiven Seite überträgt. Es kann bei Bedarf frei kombiniert, getrennt oder bremst werden. Da es eine elektromagnetische Kraft verwendet, um zu arbeiten, wird es als elektromagnetische Kupplung und Bremse bezeichnet. Es hat eine schnelle Reaktionsgeschwindigkeit. Vorteile wie einfache Struktur.
Tatsächlich ist der Motorrad -Stoßdämpfer ein Gerät, das verhindern, dass die Maschine in kurzer Zeit läuft und sie bremst. Die Bremse kann auch verwendet werden, um die Geschwindigkeit der Maschine in kurzer Zeit zu reduzieren oder anzupassen. Der Motorrad -Stoßdämpfer ist auch ein idealer automatischer Aktuator in der modernen Industrie und spielt hauptsächlich die Rolle der Übertragung und Steuerung der Bewegung im mechanischen Übertragungssystem. Es hat die Vorteile der kompakten Struktur, der einfachen Betrieb, der sensiblen Reaktion, der langen Lebensdauer, der zuverlässigen Verwendung und der einfachen Fernbedienung.