Ein kurzer Vortrag über die Forschung und Entwicklung des Motorradkörperschutzes

Mit der Entwicklung des Lebensumfelds und der Transportmaschinerie der Menschen werden für Motorradkörperschutz immer höhere und höhere Anforderungen vorgenommen. Forscher aus verschiedenen Ländern haben eine Reihe von Forschungs- und Entwicklungsarbeiten durchgeführt. Die Forschungsfelder umfassen Tribologie, Thermodynamik des Bremssystems, Kinematik, Dynamik usw. Die Forschungsbereiche umfassen hauptsächlich:

1. Mechanismus und Anwendung der Stabilität des Produktrührfaktors und der Verschleißfestigkeit
Es gibt viele Faktoren, die die Stabilität des Reibungsfaktors des Produkts und des Verschleißfestigkeit beeinflussen. Zusätzlich zum Material des Reibungspaars und des Produktherstellungsprozesses sind die Struktur und Leistung des während des Reibungsprozesses gebildeten Grenzflächenfilms die kritischsten Faktoren.
2. Erforschung der Thermodynamik des peripheren Zubehörs
Aus Energiesicht ist der periphere Montageprozess der Prozess der Umwandlung der kinetischen Energie und der potenziellen Energie, Teile in Wärmeenergie zu bewegen und sie abzulösen. Die Umwandlung der kinetischen Energie, die Erzeugung von Reibungswärme und die Temperaturverteilung von Reibungspaaren werden zum wichtigen Gehalt an Bremsdesign und die theoretische Grundlage für die Auswahl des Motorradkörperschutzes.
3. Strukturoptimierung und Formeloptimierung des Multi-Systems-Verbundmotorradkörperschutzes
Multi-System-Verbundwerkstoffe werden derzeit aufgrund der unterschiedlichen Zusammensetzung und Phasen nur auf der Mikronskala zusammengesetzt. Die Kontrolle des zusammengesetzten Effekts des zusammengesetzten Systems durch strukturelle Optimierung, insbesondere die Anwendung und Beherrschung des nichtlinearen Effekts, ist ein wichtiges grundlegendes Problem für die Realisierung eines Materialsystems mit hervorragender Leistung.
4. Erforschung der Kontrollierbarkeit des Motorradkörperschutzes
Um die Unsicherheit von Willkür, Blindheit, Erfahrung und Leistungsunsicherheit bei der Auswahl des Motorradkörperschutzes zu verringern, die Kontrollierbarkeit von Materialstruktur und Leistung zu untersuchen, die Prinzipien für die Leistung des Motorradkörpers zu ermitteln und die Leistung des Körpers Motorrad zu realisieren Der Beschützer ist stabil und kontrollierbar.
5. Erforschung des Nano -Motorradkörperschutzes
Nano Motorcycle Body Protector hat eine bessere umfassende Leistung als herkömmliche Motorradkörperschutz, insbesondere eine umfassende Leistung von hohen Temperaturen, was eine neue Möglichkeit bietet, die thermische Leistung, Reibung und Verschleißleistung und die strukturelle Festigkeit des Motorradkörperschutzes zu verbessern und zu verbessern. technische Ansatz.
6. Technologieforschung und -entwicklung
Forschung und Entwicklung von "hochwertiger, hoher Effizienz, energiesparender, geringer Konsumation, wenig oder ohne Verschmutzung" Produktionsprozess von Motorradkörperschutzprodukten ist für die Verbesserung der technischen und wirtschaftlichen Vorteile von großer Bedeutung.
7. Erforschung der Oberflächenentwicklung des Motorradkörperschutzes
Durch die Behandlung von Oberflächen -Engineering kann es den Verschleißfestigkeit zweier Objekte in der relativen Bewegung, dh das Reibungspaar, effektiv verbessern und den Reibungsverlust während der Bewegung verringern, um den Zweck der Verringerung der Reibung und der Kontrolle des Verschleißes zu erreichen.