Welche Probleme sollten bei der täglichen Inspektion und Aufrechterhaltung von Motorradbremsbelagern beachtet werden?

Bremsschuhe sind allgemein als Motorradbremsbeläge bekannt, die gefährdete Teile sind. Sie tragen allmählich die Grenzposition während des Gebrauchs und müssen geändert werden, andernfalls wird der Bremseneffekt reduziert und unansehnlich und sogar Frieden verursachen. Motorradbremsbeläge handeln von Lebenssicherheit und müssen mit Sorgfalt behandelt werden.

Das gesamte Fahrzeug nimmt eine Trommelbremsstruktur mit einer vorderen Trommel und einem Heck an. Der Verschleiß der Bremsschuhe ist im Allgemeinen relativ schnell und die Servicezeit nach dem Bremsen ist relativ lang. Während der täglichen Inspektion und Wartung sollten die folgenden Aspekte beachtet werden.
Unter der Prämisse des normalen Betriebs, alle 5.000 Kilometer Bremsschuh -Inspektionszeit, um nicht nur die Dicke der linken Seite weiter zu finden, sondern auch den Verschleißzustand des Schuhs zu überprüfen, unabhängig davon Es kann frei zurückkehren usw. und die abnormale Situation muss in der Zeit frei gefunden werden.
Bremsschuhe werden normalerweise aus Eisenlinern und Bremszubehör hergestellt. Sie müssen also nicht darauf warten, dass die Abteilung für Bremszubehör Ihre Schuhe anzieht. Nehmen Sie den vorderen Bremsschuh des Jetta -Autos als Beispiel, seine Dicke beträgt 14 mm und die Änderung der Grenzdicke beträgt 7 mm. mm. Einige Fahrzeuge sind mit einer Bremsschuh -Alarmfunktion ausgestattet. Sobald die Verschleißlimit erreicht ist, wird das Instrument alarmiert, um Sie daran zu erinnern, Schuhe zu wechseln. Es ist notwendig, die Schuhe in einer begrenzten Position zu ersetzen. Auch wenn sie für einen bestimmten Zeitraum verwendet werden, wird der Bremswirkung verringert und die Fahrsicherheit betroffen.
Wenn Sie die Versorgung mit Motorradbremsbelag von Originalteilen ändern möchten, kann der Bremswirkung zwischen der Bremsscheibe und der Bremsscheibe nur auf diese Weise unansehnlich sein. Die Oberseite des sich bewegenden Rades befindet sich auf der Rückseite. Verwenden Sie keine anderen Brechhalle, um hart zurückzudrängen, da dies die Bleischraube des Bremssattels leicht biegt und die Bremse steckt.
Nach dem Ersatz müssen Sie mehrmals auf die Bremsen treten, um die Lücke zwischen Schuh und Bremsscheibe zu beseitigen, damit der erste Fuß nicht bremst und die Dinge leicht zu erscheinen sind. Nachdem Sie die Bremsschuhe ersetzt haben, müssen Sie 200 Kilometer tragen, um den besten Bremswire zu erzielen.