Analyse zum wichtigen Rohstoffkautschuk im Bremszubehör von Motorradbremsbelagern

Das Bremszubehör von Motorradbremsbelag besteht aus Gummi, verstärkten Fasern, Kork und anderen Dutzenden von Bremszubehör. Wenn die Leistung von Motorradbremsbelagern hoch ist und der stabile Reibungsanforderungen erfüllt ist, ist Gummi und die Rolle von Kork entscheidend. Bei der Herstellung von Motorradbremsbelags sind bei der Auswahl von Materialien bestimmte Anforderungen an Gummi und Kork. Heute werden wir zuerst über Gummi sprechen, einen wichtigeren Rohstoff. Die spezifischen Anforderungen sind wie folgt:

1. Gummi mit gutem Wärmewiderstand sollte als Klebstoffmaterial ausgewählt werden. Darüber hinaus muss der Gummi eine hohe thermische Zersetzungstemperatur und eine niedrige thermische Gewichtsverlusttemperatur aufweisen.
2. Wählen Sie sehr elastische Gummi. Beruflich gesehen sollte der ausgewählte Gummi eine hohe Zähigkeit haben, so dass es weicher ist, wenn das Material verteilt und mit anderen Materialien gemischt wird.
3. Der ausgewählte Gummi sollte eine geeignete Härtungsgeschwindigkeit, den Flussabstand und einen niedrigen freien Phenolgehalt aufweisen.
Es ist ersichtlich, dass die Wahl des Gummi als Hauptteil des Bremszubehörs Single ist und alles um die Wahl des Gummi ausgeführt wird, dh aus den vorhandenen Gummimaterial sind seiner Funktion förderlich. , Kann sein Lebensdauer verlängern.
Bremsschuhe und Motorradbremsbeläge müssen überprüft werden, einschließlich Bremsflüssigkeit, Bremszubehör und Bremsscheiben oder Trommeln. Der Alarmauslöser für die meisten zivilen Fahrzeuge ist, dass das Alarmlicht, wenn das Bremszubehör fast vollständig abgenutzt ist und der Bremsflüssigkeitsniveau stark fällt. Daher wird empfohlen, zu überprüfen, ob das Bremszubehör jedes Mal während der täglichen Wartung einen Vorsprung hat. Wenn es Anzeichen von Verschleiß gibt, ersetzen Sie sie gegen Ende ihres Lebens früher, begrenzen Sie die Bewegung des Bremszubehör Ihres Motorrads und vertrauen Sie nicht nur den Warnlichtern.
Bremsflüssigkeit, Bremsflüssigkeit hat eine starke Wasserabsorption, wenn sich Wasser in der Bremsflüssigkeit befindet, erzeugt die Reibung während des Bremsprozesse Reduzierte Effizienz oder sogar Misserfolg.