Analysieren Sie einige Kenntnisse über Motorradrelais

Das Relais spielt eine wichtige Rolle, die beim Motorrad nicht ignoriert werden kann. Es handelt sich um ein elektrisches Gerät, mit dem der Strom durchlaufen wird. Normalerweise in der elektrischen Starterkreis des Motorrads platziert, besteht es aus einer Spule, einem beweglichen Eisenkern und zwei Klemmen. Und ist in Reihe mit der Stromleitung von der elektrischen Türschloss, dem elektrischen Startknopf, der Diode und der Diode angeschlossen Startermotor (Motor). im elektrischen Starterkreis.

Das Arbeitsprinzip des Motorradrelais: Öffnen Sie das elektrische Türschloss und drücken Sie den elektrischen Startknopfschalter, die Spule im Relais wird mit Energie versorgt, und nach dem Magnetinduktionsprinzip der mit Energieversorgung gewonnenen Spule ist bekannt, dass die mit Energieversorgung erzeugte Spule a erzeugt. Magnetfeld, und der Eisenkern in der Spule wird zum Magnetleiter und schaltet die beiden Klemmen am Relais ein, um den elektrischen Startermotor zu erzielen, wodurch der Startermotor zum Drehen und dann die Motorradmotor -Starterplatine ausgelöst wird, um zu arbeiten und sich zu entzünden und sich zu entzünden und dann zu entzünden und dann zu entzünden und dann zu entzünden und dann zu entzünden und dann zu entzünden und dann zu entzünden und dann zu entzünden. Erreichen Sie schließlich den Zweck, das Motorrad zu starten.
Die Verkabelungsmethode des Motorradrelais beträgt zwei Kupferklemmen, ein Ende ist mit dem positiven Pol der Batterie (rote Linie) angeschlossen, und das andere Ende ist an die Rumpfschraube des Startermotors angeschlossen. Das Relais ist an zwei dünne Drähte angeschlossen, der grüne Draht ist an den negativen Pol der Batterie angeschlossen, und der gelbe und rote Draht wird an die rechte Hand angeschlossen zum schwarzen Draht vom elektrischen Türschloss)
Häufige Fehler von Motorradrelais:
1. Die Kontakte des elektrischen Startschalters sind in schlechtem Kontakt und das Motorrad kann nicht gestartet werden.
2. Der Zahnradschalter ist kaputt und das Motorrad kann nach dem Getriebe nicht gestartet werden.
3. Verwenden Sie die Schaltbarkeit der Diode, um eine Diode in den Startschalter zu platzieren. Wenn die Diode unterbrochen ist, haftet der elektrische Startschalter zusammen und das Motorrad kann den elektrischen Startkreis nicht steuern.
4. Der Eisenkern in der Relaisspule ist an die beiden Pole gebunden, wodurch die Illusion, dass die Starterplatine für Motorradmotoren nicht gelöscht werden kann. Tatsächlich arbeitet der Startermotor immer, da das Relais nach dem Schließen nicht freigegeben wird. Zu diesem Zeitpunkt muss es schnell abgeschnitten werden. Stromversorgung, um die elektrischen Geräte auf dem elektrischen Startkreis nicht zu beschädigen.