Sind die Löcher in der Bremsscheibe nur zur Belüftung?

Motorradbremsscheiben waren zunächst fest. Dieser Satz von Single-Disc- und Single-Kolben-Bremssätteln mit kleinem Durchmesser scheint nun nicht zu erwähnen, aber es war zu dieser Zeit für Trommelbremsen subversiv. 10 Jahre später sind die meisten kleinen und mittleren Verschiebungssportmotorräder mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet.

Heutzutage werden auch leichte Haushaltsmotorräder und Haushaltsroller, sogar Elektrofahrzeuge, mit Scheibenbremsscheiben ausgestattet, und fast alle Scheibenbremsscheiben haben perforierte Löcher. Funktionen.
Der Hauptzweck ist der Wärme -Dissipationseffekt. Jeder weiß, dass die Temperatur der Scheibenbremse auf ein bestimmtes Niveau steigt, sie nicht richtig funktioniert. Ich glaube, dass viele Fahrer auf die Situation gestoßen sind, in der die Bremsen aufgrund von übermäßigen Temperaturen eingesperrt sind, z. Seien Sie arm, bis es sich einschließt oder seine Wirkung verliert. Daher kann der Effekt der Wärmeableitung durch Bohrlöcher erheblich verbessert werden.
Zweitens besteht der Zweck des Stanzens darin, das Gewicht zu reduzieren. Gegenwärtig bestehen die meisten Bremsscheiben von kommerziellen Motorrädern aus Edelstahl und sind ziemlich schwer. Um die Bremskraft zu erhöhen, ist es offensichtlich, den Durchmesser der Bremsscheibe zu erhöhen, aber mit zunehmendem Durchmesser des Materials steigt das Gewicht. Es wird stark zunehmen. Wenn das ungesprachere Gewicht schwerer wird, beeinflusst es die Kontrolle, sodass die Gewichtsreduzierung unvermeidbar ist. Das Stanzen zur Reduzierung des Gewichts ist der effektivste Weg.
Es gibt auch ein Sprichwort, dass der Reinigungseffekt durch Stanzen entfernt werden kann und der Bremsstaub und die Trümmer aufgrund von Reibung mit den Bremsbelagern auf der Oberfläche der Scheibe während des Brems Tage. Vermeiden Sie den Verlust der Reibung aufgrund rutschiger Bremsscheibenoberflächen.
Es gibt auch eine Wellenplatte und eine Blütenplatte, die wir oft sehen, aber diese können auch ähnliche Gewichtsverlust-, Wärmeableitungs- und Dekontaminationseffekte haben. Schließlich gibt es einen unbekannten Auswirkungen von Abgas, obwohl es von dem Material und der Herstellungsmethode abhängt, aber wenn die Temperatur des Bremsbelags hoch wird, verdunstet das Harz, das in dem Reibungsmaterial enthalten ist und Gas erzeugt, was einen Film zwischen dem bildet Scheibenkolben und das Bremsbelag, die Verfärbungen verursachen, was die Bremskraft verringert. Wenn jedoch Löcher in der Scheibe vorhanden sind, entweichen das Gas und bilden keinen Film, der die Reibung beeinflusst.
Obwohl perforierte Bremsscheiben für Motorräder übrigens übrigen auf dem Modell.