Bremsgeräusche, die durch Änderungen der Reibungsvibration des Motorradstamms verursacht werden

Die Reibungsvibration der Bremskomponenten ist das Ergebnis der Änderung des Motorradstamms als Funktion der relativ des mechanischen Systems. Wenn die relative Geschwindigkeit der beiden Reibungsflächen des Motorradstamms zunimmt, wird die Reibungsvibration erzeugt, wodurch die Vibration der Komponenten und das Erstellen von Rauschen verursacht wird.

Wenn die Kontaktteile aufgrund von Reibung getragen werden, führt die Zunahme ihrer Lücke auch zu einer Schwingung der Komponenten. Die Schwingung der Reibungskomponenten hängt auch mit der Größe der Last zusammen. Wenn die Belastung den Punkt erreicht, an dem sich die strukturellen Abmessungen des Schuhs und der Trommel ändern und die elastische Kraft den Schuh und den Motorradstamm vorübergehend trennen, erzeugt sich das gesamte verwandte mechanische System leichte Verformung.

Sobald der Schuh und der Motorradkoffer entlassen sind, wird die elastische Kraft des Motorrad -Kofferraumsystems den Schuh und die Trommel schnell in ihren ursprünglichen Zustand wiederhergestellt und auf den beiden Kontaktoberflächen geringere Reibung erzeugt. Alle Teile werden fast in ihren ursprünglichen Zustand wiederhergestellt. Dieser Vorgang wird wiederholt, was dazu führt, dass der Motorrad -Kofferraum vibriert. Die Größe der Frequenz des Motorradstamms hängt von der äquivalenten Masse und der Federkonstante des mechanischen Systems ab, die die Bremsauskleidung unterstützt, um in seine ursprüngliche Position zurückzukehren.

Hochfrequenter Bremsquietschen (Frequenz von 1 ~ 15 kHz) und niederfrequentes Bremsgeräusch (Frequenz von 200 ~ 500 Hz) sind die Hauptursachen für Bremsgeräusche.

Wenn die kinetische Bremsenergie zunimmt, ist die Möglichkeit eines Bremsgeräusches größer. Die Verwendung holographischer Interferometer kann bestätigen, dass das Bremsgeräusch von Scheibenbremsen durch die Schwingung der Klemme verursacht wird, und die Vibration der hinteren Bremsscheibe ist die Hauptursache für das Bremsgeräusch von Trommelbremsen.