Warum gibt es Geräusche im Motorradkoffer?

Das Geräusch wird aufgrund der Reibung des Bremspaars während des Brems erzeugt. Die Schwingung der Bremse umfasst die Reibungsvibration, die durch die Eigenschaften des Motorradstamms und die durch die Schwingungseigenschaften mechanischer Teile verursachte Komponentenvibrationen verursacht wird.

Die Reibung zwischen den trockenen Reibungskontaktobjekten nimmt während des Brems zu, was die momentane Kontaktfläche des Reibungspaars erhöht. Unter der Wirkung der Bremskraft nimmt der Kontaktdruck zu, die momentane Temperatur steigt plötzlich und lokale konvexe Punkte erscheinen auf der Kontaktfläche. "Adhäsion" und "Trennung" führen dazu, dass der Verschleiß des Motorradstamms zunimmt, und die relative Position der Reibungspaarkomponenten ändert sich, was zu Vibrationen führt.

Für erzwungenes Bremsen bei hoher Geschwindigkeit ist diese Schwingung besonders schwerwiegend. Die Reibungsvibration hängt mit der Härte, der Oberflächenbehandlung, der Kompressionselastizität, der Zugfestigkeit, der Porosität, der Viskoelastizität, der Fahrzeugzubehör-Temperatur-Beziehungskurve und der Kürze des Fahrzeugzubehör-Speed-Beziehung des Motorrad-Rumpfes zusammen.

Die Tendenz der Reibungsvibration nimmt mit zunehmendem Oberflächenkontaktdruck zu und verstärkt sich auch mit zunehmender Oberflächentemperatur des Motorradstamms. Wenn die relative Gleitgeschwindigkeit zunimmt, ändert sich auch das Fahrzeugzubehör, sodass auch die Möglichkeit von Vibrationsgeräuschen zunimmt.

Die negative Steigung der Geschwindigkeitskurve des Fahrzeugzubehörs ist einer der offensichtlichen Parameter, die Bremsgeräusche erzeugen. Die Reibungsvibration von Nassbremsen hängt mit der Lastgröße, der Öltemperatur, dem Schmiermitteltyp, der Reibungsoberflächentemperatur usw. zusammen.