Ursachen für den exzentrischen Verschleiß von Motorradkofferraum

1. Unterschiede im Fahrzeugzubehör

Fahrzeugzubehör sind zweifellos der Kernbestandteil des gesamten Motorradkoffers, und das Fahrzeugzubehör selbst ist unterschiedlich. Die Formel von Reibungsmaterialien wirkt sich direkt auf die Bremsleistung des Motorradstamms aus, sodass dieser Unterschied auch die Ursache für den exzentrischen Verschleiß des Motorradkoffers ist.

2. Führungsstift festgefahren

Wenn der Führungsstift der Bremssattelbaugruppe aufgrund einiger abnormaler Faktoren rost Der Bremssattelkörper nimmt zu, was zu einem abnormalen Verschleiß des Motorradstamms führt. Wenn der Führungsstift steckt, ändert sich die Kraft auf dem inneren Motorradstamm nicht, und der Gleitwiderstand des Bremssattelskörpers nimmt zu, so ziehen. Zu diesem Zeitpunkt trägt der äußere Motorradkoffer schneller als der innere Motorradkoffer.

3. Piston steckte fest

Wenn der rechteckige Dichtungsring der Bremssattelbaugruppe eine schlechte Bremsflüssigkeitsbeständigkeit aufweist und seine elastische Verformungskraft abnimmt, kehrt der Kolben schlecht zurück. Der Kolben und der rechteckige Dichtungsringverschleiß und die Verformung, was zu einer schlechten Kolben zurückgeführt wird; Das unangemessene Design der Störung des Kolbens, des Siegelrings und der rechteckigen Rille führt zu einer geringen Verformung des rechteckigen Rings und einer schlechten Kolbenrückgabe. Die schlechte Versiegelung der Kolbenstaubbedeckung führt zu Rost und steckt an der Zylinderloch oder der Kolben -Paarungsoberfläche, was zu einem exzentrischen Verschleiß des Motorradkoffers führt.

4. Sowohl der Kolben als auch der Führungsstift sind festgefahren

Wenn die oben genannten zwei Fehler gleichzeitig auftreten, steigt der Gleitwiderstand des Bremssattels und der Gleitwiderstand des Kolbens gleichzeitig an, und die Kraft auf dem inneren und äußeren Motorradstamm wird verringert. Zu diesem Zeitpunkt ist der Verschleiß des inneren und äußeren Motorradstamms verschärft, aber die äußere Platte nimmt schneller ab, sodass der äußere Motorradstamm schwerer abgenutzt ist als der innere Motorradkoffer.

5. Schlechte Rückkehr des Motorradstamms

Für den Bremssattel, wenn das Entwurf der passenden Größendesign der Rückenplatte der Motorrad -Kofferraum, der Choke -Feder, des Bremssattels und des Bremssattels unangemessen ist, wenn die Lücke zwischen der Rückenplatte der Motorrad -Kofferraum und dem Bremssattelrahmen als groß ausgelegt ist Lärm; Wenn die Lücke so ausgelegt ist, dass es klein ist, wird der Gleitwiderstand des Motorrad -Kofferraums zunehmen, und der Motorrad -Rumpf erzeugt einen exzentrischen Verschleiß. Wenn die Choke -Feder deformiert ist, wird die Rückkehr des Motorradstamms blockiert, wodurch der Motorradkoffer abnormaler Verschleiß ist.