Die Rolle der Komponenten des Motorrad -Kofferraummaterials

Der Motorradkoffer wird in vielen Sportmaschinen und -geräten als funktionelles Zubehör für Getriebe, Bremsen, Verzögerung, Lenkung, Parken usw. verwendet.

Die verstärkte Faser des Motorradstamms als Verstärkungsmittel im Fahrzeugzubehör spielt eine wichtige Rolle bei der Stärke, Reibung und Verschleißleistung des Bremsbelags. Ob der Bindemittel, Harz, Fasermaterial, Füllstoff und andere Komponenten gut gebunden werden können, hängt von der Benetzbarkeit dieser Materialien durch das Harz und der Möglichkeit, mit ihnen chemische Bindungen zu formen.

Gegenwärtig sind die häufig verwendeten Bindemittel für Fahrzeugzubehör verschiedene Phenolharze und ihre modifizierten Harze, die zur Verbindung der Verstärkungsfasern mit anderen Komponenten verwendet werden. Der Bindemittel ist die Matrix des Fahrzeugzubehörs und wirkt sich direkt auf die verschiedenen Eigenschaften des Materials aus. Daher sollte der Ordner die folgenden Leistungsanforderungen erfüllen.

Es ist keine große Sache, wenn der Motorradkoffer ein wenig verbrannt ist, es hat nur ein wenig Einfluss beim Verlagerungsgeschäft.

Die Kupplung befindet sich im Schwungradgehäuse zwischen dem Motor und dem Getriebe. Die Kupplungsbaugruppe ist mit Schrauben an der hinteren Ebene des Schwungrads befestigt. Die Ausgangswelle der Kupplung ist die Eingangswelle des Getriebes. Während des Fahrverfahrens des Autos kann der Fahrer das Kupplungspedal nach Bedarf auf den Motor und das Getriebe zum Abschneiden oder Übertragung des Stromeingangs vom Motor auf das Getriebe treten oder allmählich einbeziehen.

Die Kupplung ist eine häufige Komponente in der mechanischen Übertragung, die das Übertragungssystem jederzeit trennen oder an sich einbeziehen kann. Die grundlegenden Anforderungen dafür sind: reibungsloses Engagement, schnelle Trennung; Einfache Einstellung und Reparatur; kleine äußere Abmessungen; kleine Masse; gute Verschleißfestigkeit und ausreichende Wärmeableitungskapazität; Einfacher und arbeitssparender Betrieb. Häufig verwendete Typen sind in Zahntyp und Reibungstyp unterteilt.