Wartung des Motorrad -Drosselklappenbremssystems

Wenn der Bremsabstand des Motorrads die Anforderungen des Fahrhandbuchs während des Fahrens übertrifft, sollte der Bremsschuh entfernt werden, um den Kontaktbereich zwischen dem Bremsschuh und dem Innendurchmesser des Motorrad -Drosselklappenschuhs zu überprüfen. Sie können feine Dateien und Schleifpapier verwenden, um die Bremsschuhfläche so zu polieren, dass der Kontaktbereich zwischen der Schuhoberfläche und der Bremsnabe mindestens 80% der Gesamtfläche beträgt und die Bremsschuhfläche und die Nabenoberfläche sauber und frei halten von Staub und Sand.

Wenn das Bremssystem repariert werden muss, sollte die Bremsschuhoberfläche ersetzt werden. Die zulässige Mindestdicke der Schuhoberfläche muss im Allgemeinen 1,5-2 mm betragen. Wenn auf den inneren und äußeren Oberflächen des Bremsnabe tiefe Verschleißmarkierungen vorhanden sind, drehen Sie die Bremsschuhoberfläche und ersetzen Sie sie durch eine verdickte Bremsschuhfläche.

Die normale freie Reise des vorderen Bremsgriffs (die Änderung des Außenbremsgriffs) beträgt 10 bis 20 mm und die freie Reise des hinteren Bremspedals 20-30 mm. Das Rad sollte in der Lage sein, leicht zu rollen, wenn kein Bremsen vorhanden ist.

Wenn die Bremsen oft verwendet werden, um das Fahrzeug zu stoppen (z. B. bergab die Bremsschuhfläche. Beim Fahren in regnerischen Tagen wird der Bremsabstand nach dem Verletzung des Bremssystems Wasser verringert, sodass Sie die Geschwindigkeit reduzieren und sicher fahren.

Das Motorrad -Drosselklappenbremssystem ist ein sehr wichtiger Bestandteil eines Motorrads, das mit der Sicherheit des Fahrers zusammenhängt. Bitte achten Sie mehr auf Ihr Auto. Wenn es Symptome wie schwache Bremsen und zu langer Bremsabstand gibt, sollten Sie die Bremsteile sofort überprüfen und sie ersetzen und aufrechterhalten!