Vorsichtsmaßnahmen zum Ersetzen des Motorradgaskerns

Nachdem der Motorrad -Drosselklappenkern 15.000 km verwendet wurde, sollte er zeitlich ersetzt werden, wenn er beschädigt oder bis an die Grenze getragen wird. Es kann zusammen durch den Bremsschuh ersetzt werden. Wenn der Motorrad -Drosselklappenkern ersetzt wird, sollten die alten Nieten am Motorrad -Drosselklappenkern und die Grat im Loch zuerst entfernt werden. Wenn Sie den Motorrad -Drosselklappenkern nutzen, sollte es von der Mitte zu beiden Enden genannt werden. Beim Ersetzen eines neuen Motorrad -Drosselklappenkerns sollte ein Drosselzubehör der gleichen Qualität verwendet werden. Die Installation des Motorrad -Drosselklappenkerns übernimmt im Allgemeinen die Nietmethode. Die folgenden Punkte sollten bei der Nieten festgestellt werden:

1. Um zu vermeiden, dass die Auskleidung während des Gebrauchs brechen und eine gute Wärmeabteilung aufrechterhalten, sollte eine spezielle Klemme verwendet werden, um sie zu klemmen.

2. Um zu verhindern, dass das Rad bremst, werden die beiden Enden des Drosselklappenzubehörs und die Bremstrommel stecken und die beiden Enden der Auskleidung sollten in einen Winkel eingereicht werden und der Winkel beträgt im Allgemeinen 75 Grad.

3. Um das Drosselklappenzubehör gut in die Bremstrommel passen zu lassen, muss die Oberfläche des Drosselklappenzubehör verarbeitet werden. Während der Verarbeitung sollte es gemäß der Größe der inneren Oberfläche der Bremstrommel durchgeführt werden, und die Oberfläche der Auskleidung sollte mit einer Poliermaschine poliert werden.

4. Das Counterunk -Loch auf der äußeren Oberfläche der Drosselklappe beträgt im Allgemeinen 2/3 der Gesamtdicke der Drosselklappe.

5. Die Fläche der Gasanpassung und die Bremstrommel nach dem Nieten sollte größer als 50% der Gesamtfläche der Gasanschläge betragen. Die Anpassungsmarke sollte an beiden Enden schwerer und in der Mitte leichter sein. Der Anpassungsbereich an beiden Enden beträgt etwa 1/3 der Gesamtlänge der Auskleidung.

6. Beim Nieten sollten die Nieten nacheinander von beiden Enden der Mitte des Bremsschuhs festgezogen werden. Die Nieten dürfen nicht geneigt oder locker sein.