Die Funktion von Motorradbremsen

Motorradbremsen können auch Motorradbremsenpolster oder Kupplungsstahlplatten bezeichnet werden. Sie können in internes Bremszubehör und externes Bremszubehör unterteilt werden. Sie werden normalerweise in Motorradbremsen installiert.

Die Kupplung eines Motorrads besteht hauptsächlich aus Kupplungskolben, Endplatten, Trommeln, Disc -Trommeln, externen Bremszubehör, internen Bremszubehör, Druckplatten und Federn. Es gibt drei Nassverschiebungskupplungen (zwei für die Geschwindigkeitsänderung und eine zum Umkehren), die durch Hydraulikdruck betrieben werden.

1. Übertragung des Drehdrehmoments. Das Schwungrad des Motorradmotors ist der aktive Teil der Kupplung. Die angetriebene Scheibe und die angetriebene Hub mit Bremszubehör sind durch Schieben von Splines mit der angetriebenen Welle (dh der aktiven Welle des Getriebes) verbunden. Die Kompressionsfeder drückt die angetriebene Scheibe gegen die Endfläche des Schwungrads.

2. Das Drehmoment des Motorradmotors wird durch die Reibung zwischen der Kontaktfläche des Schwungrads und der angetriebenen Scheibe auf die angetriebene Scheibe übertragen und dann durch die angetriebene Schacht und eine Reihe von Komponenten im Übertragungssystem an das Antriebsrad übertragen. Je größer die Kompressionskraft der Kompressionsfeder ist, desto größer ist das Drehmoment, das die Kupplung übertragen kann.