Der Effekt des Motorradkupplungszubehör Gleichrichters

Reibungsteile sind die Hauptkomponenten des Motorradkupplungszubehör -Gleichrichters, und die physikalischen Eigenschaften und die mechanischen Eigenschaften ihrer Arbeitsoberflächenmaterialien wirken sich direkt auf die Arbeitsleistung der Kupplung aus.

Die Hauptanforderungen für Materialien sind: Motorzubehör sind groß und stabil, und Motorzubehör sollte so nahe wie möglich an statischen Motorzubehör liegen. hohe Stärke kann den Einflüssen standhalten und sind nicht leicht zu brechen und mit hoher Geschwindigkeit abzuziehen.
Verschleißfestigkeit, Hochtemperaturwiderstand, Korrosionsbeständigkeit und gute thermische Leitfähigkeit, kleine thermische Verformung; Keine Haftung beim Stehen für eine lange Zeit.
Die erste besteht darin, sicherzustellen, dass das Motorradkupplungszubehör -Gleichrichter zwei grundlegende Leistungsanforderungen entspricht, nämlich vollständiger Trennung und weiches Engagement, unter der Prämisse, um das große Drehmoment des Getriebemotors sicherzustellen.
Zweitens sollte die Rotationsträge des angetriebenen Teils der Kupplung so klein wie möglich sein. Wenn diese Rotationsträge groß ist, wird die Verbindung zwischen dem Motor und dem Getriebe, obwohl die Kupplung aufgrund von Reibung getrennt ist, bei der Trennung der Kupplung, aber das größere Trägheitsmoment des angetriebenen Teils der Kupplung wird weiterhin zum Getriebe eingegeben, Dies entspricht einer unvollständigen Trennung und kann keine gute Rolle bei der Reduzierung der Auswirkungen zwischen den Zahnradzähnen spielen.
Motorradkupplungszubehör -Gleichrichter Außerdem muss die Kupplung eine gute Wärmeabteilung aufweisen. Da der Fahrer während des Fahrprozesses die Kupplung mehrmals betreibt, wodurch eine Menge Wärme in der Kupplung erzeugt wird, da ein häufiges relatives Relativ zwischen den Reibungsflächen ist. Je weicher das Kupplungsbetrieb, desto größer ist die erzeugte Wärme. Wenn diese Wärme nicht rechtzeitig abgelöst wird, hat sie einen ernsthaften Einfluss auf den Betrieb der Kupplung.