Was sind die Eigenschaften des Motorradkupplungszubehör -Gleichrichters?

Der aktive Teil und der angetriebene Teil des Motorradkupplungszubehör -Gleichrichters übertragen Drehmoment durch Reibung zwischen den Kontaktoberflächen, entweder mit Flüssigkeit als Transmissionsmedium oder mit magnetischer Übertragung elektromagnetischer Motorradkupplungszubehör. Das Motorradkupplungszubehör -Gleichrichter macht sie vorübergehend getrennt und allmählich engagiert und ermöglicht es den beiden Teilen, während des Übertragungsprozesses miteinander zu drehen.

Einschließlich Motorzubehörkupplung, hydraulischem Motorradkupplungs -Accessoires -Gleichrichter und elektromagnetischer Kupplung. Reibungskupplungen sind in nasse und trockene Typen unterteilt.
1. Das Motorzubehör des hydraulischen Kopplungs -Drehmoments durch das funktionierende Flüssigkeitsöl ist mit dem gesamten Pumpenrad angeschlossen, und das Motorradkupplungszubehör -Gleichrichter ist der Antriebsteil; Die Turbine befindet sich gegenüber dem Pumpenrad und ist ein angetriebenes Motorzubehör. Wenn die Pumpenradgeschwindigkeit niedrig ist, kann die Turbine nicht angetrieben werden, und das aktive Motorzubehör und das angetriebene Motorzubehör des Motorradkupplungszubehör -Gleichrichters befinden sich in einem getrennten Zustand. Mit zunehmender Pumpenradgeschwindigkeit wird die Turbine angetrieben, und das Motorzubehör des Antriebsteils ist mit dem Motorzubehör des angetriebenen Teils beschäftigt.
2. Das elektromagnetische Motorradkupplungszubehör -Gleichrichter steuert das Engagement und die Trennung des Motorradkupplungszubehör -Gleichrichters durch Öffnen und Schließen der Spule. Wenn Magnetpulver zwischen dem Antriebsteil und dem angetriebenen Teil platziert wird, kann die Kopplungskraft zwischen ihnen gestärkt werden. Ein solches Motorradkupplungszubehör Gleichrichter wird als elektromagnetische Magnetpulverkupplung bezeichnet.
3. Derzeit sind die meisten Motorradkupplungszubehör-Gleichrichter, die mit manuellen Getriebe übereinstimmen, trockenen Reibungsmotorradkupplungs-Accessoires-Gleichrichter, die in Einzel-Disc-Typen, Doppel-Disc-Typ und Multi-Disc-Typ gemäß der Anzahl der angetriebenen Scheiben unterteilt sind. Das Motorzubehör von nassen Reibungskupplungen ist in der Regel multi-disc und in Öl zur Wärmeableitung eingetaucht.