Arbeitsprinzip des Motorradrelais

Durch den Ausfall von Motorzubehör wird die Maschine nicht rechtzeitig bremsen. Sein Arbeitsprinzip besteht darin, den Motor zu starten, das Schwungrad des Energiespeichers zu drehen und die Arbeitsgeschwindigkeit allmählich zu erreichen, dann den Startgriff auf einmal nach vorne ziehen und langsam zurücklegen. Das Motorradrelais kann automatisch einen Arbeitszyklus absolvieren. Der automatische Zyklus wird durch den CAM und die Positionierungsstange gesteuert und der Startgriff an die Schaltgabelung durch die Zugstange angeschlossen.

Wenn der Startgriff den ganzen Weg gezogen wird, wird die Schaltgabelung in die Arbeitsposition gezogen, und die Motorrad -Relais -Positionierungsstange fällt nur nach unten, und der Einsatz an der End -Schaltgabelung klemmt. Die Shift Fork steuert auch den geneigten Kopftaste des Motorrad -Relais -Skateboard -Expansionsring -Zubehörs. Einerseits steuert der Bremshop den Federdruck, um das Bremsrad auf der Hauptwelle abzugeben Sekundärausrüstung wird reduziert und dann die Kurbelausrüstung und die Stangenstange den Messersitz.
Wenn der Messersitz nach dem Schneiden in seine ursprüngliche höchste Position zurückkehrt, dreht sich das Kurbelgang nur um 360 °. Zu diesem Zeitpunkt wird die Note angehoben, die Positionierungsstab setzt die Gabel frei und kehrt mit Hilfe der Federkraft, der geneigte Kopfschlüssel und der Bremsrutsche zurückgezogen, das Motorzubehör wird aus dem Schwungrad gelöst. Der Bremsreiz schlägt die Bremswelle wieder und die Spindel hört auf, sich sofort zu drehen.
Die Notbremse kann den Messerhalter während des Arbeitsprozesses sofort an jeder Position stoppen. Solange der Startgriff gedrückt wird, kann die Positionierungsstange angehoben werden und die Gabel kann durch die flache Nocken auf der Zugstange freigesetzt werden, das Motorzubehör wird gelöst, das Motorradrelais ist eingesetzt und der Messerhalter stoppt sofort.