Was ist die Hauptursache für das Burnout von Motorrad -Drosselklappen?

Die Hauptursache für das Motorrad -Drosselklappen -Burnout ist, dass das Drosselklappenzubehör während des Betriebs nicht vollständig getrennt ist. Die Gründe für das Schlupf und eine unvollständige Trennung in Drosselzubehör, die häufig während der Arbeit auftreten, werden hauptsächlich durch illegale Operationen durch Personal verursacht. Die spezifischen Verstöße sind wie folgt:

1. Drosselklappenzubehör, die gegen die Betriebsanforderungen für "langsame Trennung, gründliche, glatte und glatte Gelenk" verstoßen, aber die falsche Betriebsgewohnheit ist "plötzliches Engagement und langsame Trennung".
2. Verwenden Sie die Methode, um das Drosselklappenzubehör plötzlich einzubeziehen, um "eingeschlossene Autos" zu überwinden oder Hindernisse zu überwinden.
3. Halten Sie Ihre Füße immer auf dem Drosselklappenbehördenpedal, um das Drosselzubehör für lange Zeit in einem halbflogenen Zustand zu halten.
4. Langzeitüberlastungsbetrieb.
5. Häufige scharfe Kurven, besonders zu Beginn der Kurve.
6. Die Lückeneinstellung des Drosselklappenzubehörs ist falsch und die Maschine wird lange "krank" betrieben.
Um die Lebensdauer des Gasventilzubehörs zu erhöhen und sicherzustellen, dass das Gasventilzubehör immer in gutem technischem Zustand ist und das Verbrennen des Motorrad -Drosselklappenkerns vermeiden muss, muss der Fahrer streng an die Betriebsverfahren des Traktors einhalten, schlechte Gewohnheiten überwinden, die schlechten Gewohnheiten überwinden,,, die schlechten Gewohnheiten überwinden, und verwenden Sie die Maschine rational.