Analyse zu den Ursachen von Motorradbremsbelagsblättern

Das rutschende Phänomen der Motorradbremsbeläge zeigt sich hauptsächlich als Schwäche, Eile und Umkehrung, wenn die Last zunimmt. Der Hauptgrund kann auf die Tatsache zurückgeführt werden, dass die Reibungskraft die treibende Kraft nicht erfüllen kann.

Es gibt viele Faktoren, die zu Rutschen führen. Die folgenden Faktoren beziehen sich auf Ihre Referenz:
1. Unterschiede im Bremszubehör
Durch Experimente mit Motorradbremsbelägen von verschiedenen Haushaltsherstellern sowie in häuslichen und fremden Motorradbremsbelagern unter den gleichen Testbedingungen wird nachgewiesen, dass der Verschleißfestigkeit von hochwertigen Pads unter denselben Bedingungen (hauptsächlich auf die Nutzungszeit unter dem Verbrauch bezieht Gleiche Last) ist besser als die von gewöhnlichen Motorrädern. Mehr als 2 -mal das von Autorbremsbelag.
Natürlich beträgt der Preis für hochwertige ausländische Motorradbremsbeläge mehr als doppelt so hoch wie der Preis für normale Motorradbremsbeläge. Benutzer können qualitativ hochwertige Filme oder gewöhnliche Filme entsprechend ihren Bedürfnissen auswählen.
2. Überlastung führt zu einem abnormalen Verschleiß von Motorradbremsbelagern
Viele Benutzer kennen die Anforderungen an die Ladekapazität nicht. Oft wird ein Überlastbetrieb verwendet, wodurch der Verschleiß von Motorradbremsbelagern erhöht wird und bald ein Rutschen auftritt. Daher sollten Benutzer versuchen, den Betrieb nicht zu überlasten.
3. unsachgemäße Wartung anderer Fahrgeräte
Hauptsächlich in den folgenden Aspekten manifestiert:
① Wenn das Motoröl lange nicht verändert wird, ist hohe Viskositätsmotoröl mit Eisenanträgen der Hauptfaktor, der die Oberflächenverschleiß von Motorradbremsbelagern verursacht.
② Der Kontrollmechanismus ist locker und der Benutzer kann ihn nicht rechtzeitig anpassen, sodass die Motorradbremsbeläge lange Zeit in einem sehr gefährlichen Arbeitszustand sind.