Ist die Schädigung des Motorrad -Stoßdämpfers schwerwiegend?

1. Wenn sich das Fahrzeugzubehör in einem Spaltverbindungszustand befindet, entspannt sich die Druckplatte des Fahrzeugzubehörs und komprimiert die angetriebene Platte durch die klemmende Torsionsfeder. Das Motordrehmoment wird durch das Zentrifugalwasserpumpen -Schwungrad und die Druckplatte des Fahrzeugzubehörs an die angetriebene Platte geschickt und anschließend an der angetriebenen Platte an die Getriebewelle geschickt. Das durch Fahrzeugzubehör übertragene maximale Drehmoment liegt in der maximalen rollenden Reibung der Reibungsfläche der angetriebenen Platte.

2. Für Fahrzeugzubehör einer bestimmten Struktur ist die maximale Rollreibung ein stabiler Wert, und das vom Hersteller entwickelte Fahrzeugzubehör kann das maximale Ausgangsdrehmoment des Motors sicherstellen. Wenn das übertragene Drehmoment diesen bestimmten Wert überschreitet, weicht das Fahrzeugzubehör natürlich ab und der Motorradschockdämpfer hat die Funktion des Überspannungsschutzes.
3. Wenn das Fahrzeug beispielsweise vom Datentyp startet, hat das Zentrifugalpumpen -Schwungrad zum Zeitpunkt der Kombination des Fahrzeugzubehör Die Übertragungsverhältnisse sind unterschiedlich, im frühen Stadium der Integration wird der Motorrad -Stoßdämpfer definitiv abweichen, und das Drehmoment kann während des gesamten Prozesses des Motorrad -Stoßdämpfers übertragen werden. Das Auto bewegt sich langsam und das Übertragungsverhältnis von Motorradschockdämmen nimmt zu. Die Übertragungsverhältnisse des Zentrifugalwasserpumpen -Schwungrads und des Motorradschockdämpfers können synchronisiert werden, und nach der Synchronisation werden keine Beschädigungen auftreten.