Motorradbremshebelrutsche

Motorradbremshebel -Schlupf des Fahrzeugzubehörs bedeutet, dass die Pedale des Fahrzeugzubehörs vollständig freigegeben und das Getriebesystem ebenfalls unterlädt werden. Wenn sich das Fahrzeugzubehör in einem Fusionszustand befindet, kann die Master-Sklaven-Beziehung die sich bewegende Platte nicht eine gleichmäßige Geschwindigkeit erreichen, dh es gibt relatives Gleiten und die treibende Kraft des Motorradmotors kann nicht vollständig übertragen werden.

Die direkte Ursache dieser Situation ist, dass die Druckplatte den angetriebenen Scheibenbremshebel nicht fest drücken kann oder der Reibungswiderstand des Bremshebels zu niedrig ist. Dies führt direkt zu Problemen wie unzureichendem Motorradmotorgetriebe, übermäßiger Wartegeschwindigkeit und Stillstand zu Beginn. Einige der Gründe, warum dies geschieht, sind unten zusammengefasst:
1. Der Hauptzylinder des Fahrzeugzubehör -Kontrollmechanismus ist defekt und sollte repariert oder ersetzt werden.
2. Für den mechanischen Kabelsteuermechanismus besteht die Möglichkeit, dass das Kabel hängen bleibt, das sich selbst einstellende Gerät ausfällt usw. und es sollte gegebenenfalls geschmiert und ersetzt werden.
3. Der Kontrollmechanismus des Fahrzeugzubehörs ist unangemessen eingestellt, wodurch der zufällige Hub des Pedals zu klein ist und es eingestellt werden sollte.
4. Wenn die Fahrzeugzubehördruckplatte oder die Wasserpumpe -Schwungrad deformiert oder beschädigt ist, sollte der Bremsbremsenhebel vor dem Bremsbremsen entfernt oder ersetzt werden.
5. Die Fahrzeugzubehördruckplatte und die getrennte Hülse können während der Öffnungsbewegung nicht an ihre ursprünglichen Positionen zurückgegeben werden und sollten geschmiert oder ersetzt werden.
6. Die Pulsdämpfer -Torsionsfeder ist müde, rissig oder ineffektiv und sollte ersetzt werden.
7. Wenn der Motorradbremshebel abgehüllt, gehärtet oder mit Öl gefärbt ist oder die angetriebene Scheibe beschädigt oder zu dünn ist, wird er je nach Situation repariert oder ersetzt.