Wie kann ich beurteilen, ob Motorradbremsbeläge ersetzt werden müssen?

1. Urteil auf der Grundlage von Erfahrung. Für erfahrene Mechaniker oder Wartungstechniker können alle geringfügigen Veränderungen im Auto anhand der praktischen Erfahrung, einschließlich der Qualität von Bremszubehör, beurteilt werden.

2. Demontage und Wartung. Diese Art der Steuerungstechnik erscheint normalerweise im Wartungsprozess von Kraftfahrzeugen. Beim Zerlegen eines Auto- oder Motorradbremsbelags aufgrund eines gemeinsamen Fehlers können wir gemeinsame Werkzeuge und menschliche Augen verwenden, um das Bremszubehör zu inspizieren. Überprüfen.
3. Von den beiden oben genannten Testmethoden ist die erstere relativ durchsetzbarer, aber gelegentlich können Fehleinschätzungen auftreten, da Berufserfahrung etwas ist, das nicht gesehen oder berührt werden kann und dem dritten Test von Frauen entspricht. Sechs Sinne, also müssen Sie ohne genaue Grundlage vorsichtig sein.
4. Wenn wir ein Motorrad fahren, weicht der Winkel des Motorrads ab, wenn das Bremspedal in der Lage ist, die Bremsbeläge im Hinterrad zu stoppen, das Bremszubehör zu schämen und repariert werden muss. Es ist bereit für den sofortigen Austausch. Wenn ein Motorrad abweicht, ist dies in den meisten Fällen auf eine inkonsistente Schädigung des oberen und unteren Radbremszubehör des Motorrads zurückzuführen, wodurch das Bremspedal einer Seite des Rades zuerst stoppt, was zu einer Azimutabweichung führte.
5. Es wird eine Vibration geben, wenn wir bremsen. Der Grund ist die Verformung der Motorradbremsbeläge oder die Bremsscheibe. Dies hängt mit den Materialien und der Verarbeitungsgenauigkeit der Motorradbremsbeläge oder der Reibungsblock und der Bremsscheibe zusammen. , im Zusammenhang mit seiner Heizverformung, die sich in einer ungleichmäßigen Dicke der Bremsscheibe manifestiert, schlechte Konzentrik der Bremstrommel, unebene Schädigung von Motorradbremsbelags/Reibungsblöcken sowie thermische Verformungen und Hotspots.