Dinge zu tun, bevor Motorradbremsbeläge installiert werden

Motorradbremsbeläge haben mehr Vorteile als gewöhnliche Bremsbeläge. Da diese beiden Materialien beim Bremsen viele Unterschiede zwischeneinander haben, sind die Unterschiede zwischen ihnen ebenfalls sehr groß. Die heutigen Bremsbeläge basieren hauptsächlich auf Reibungsumwandlungen kinetischer Energie in Energie, wodurch die Auswirkung von Verzögerung und Bremsen erzielt wird. Was sind die Eigenschaften von Motorradbremsbelags? Ich habe Ihnen in diesem Artikel eine detaillierte Einführung gegeben. Darüber hinaus habe ich auch vorgestellt, was vor der Installation von Motorradbremsbelagern getan werden muss. Freunde, die interessiert sind, können gemeinsam darüber lernen.

1. Die DC Electric-Scheibenbremse des Bremszubehörs wird auf der Lagerende des Lagerende des Motors ohne Wellenverlängerung zusammengesetzt. Wenn der Bremsmotor an die Stromquelle angeschlossen ist, arbeitet auch die Bremse zusammen.
2. Aufgrund der elektromagnetischen Adsorptionskraft zieht der Elektromagnetismus den Anker und die Torsion in der Feder an, die Bremsscheibe bricht von der adrierten Lagerende ab, und der Motor läuft.
3. Wenn der Elektromotor getrennt ist, verliert der Körper des Bremszubehörs seine magnetische Adsorptionskraft, und die Torsionsfeder fördert den Anker, um die Bremsscheibe zu klemmen. Unter dem Effekt des Reibungsdrehmoments der maßgefertigten Bremsbeläge hört der Motor sofort auf.
Öffnen Sie vor dem Anheben des Autos zuerst die Außenabdeckung mit Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass die Reifenschrauben gelöst werden. Wenn eine einfache hydraulische Buchse zur Unterstützung verwendet wird, sollte der Hydraulikbuch gut getragen werden und die Räder sollten verstärkt werden, ohne die Bremsbeläge zu ersetzen. Entfernen Sie den Reifen, lösen Sie die Anziehschrauben der Zierkörper, überprüfen Sie die Schrauben und den Rollhebel der Nadelzange, entfernen Sie die Schmutz- und Ölflecken im Inneren und verwenden Sie Fett zur Wartung.
Entfernen Sie die alten Bremsbeläge, überprüfen Sie den Grad der Schäden der Bremsbeläge und prüfen Sie, ob konkave Rillen vorhanden sind. Wenn der Schaden schwerwiegend ist, sollten neue Bremsbeläge durch einen Zyklus von 80.000 bis 120.000 Kilometern ersetzt werden. Andernfalls wird die Beschädigung der neu ersetzten Bremsbeläge beschleunigt, die Position vibriert während des Brems und die Bremskraft wird zu klein.