Das Problem der Motorradbremsventilbremsbremsfunktion ist zu hoch oder zu niedrig

Wenn die Bremsanpassung des Motorradbremsventils zu hoch oder zu niedrig ist, treten einige Probleme auf, die die Bremsleistung des Fahrzeugs beeinflussen.

Schauen wir uns zunächst an, was passieren wird, wenn die Bremsanpassung des Motorradbremsventils zu hoch oder zu niedrig ist.
1. Das Bremszubehör des Motorradbremsventils ist zu niedrig.
Wenn das Fahrzeug beim Fahren eine Notbremsung benötigt und das Bremszubehör zu niedrig ist, tritt ein Bremsausfall auf.
2. Das Bremszubehör des Motorradbremsventils ist zu hoch
Wenn die Bremsanpassung des Motorradbremsventils zu hoch ist, werden die Reifen und Räder versperrt, wodurch das Fahrzeug driftet und abfließt und eine ernsthafte Gefahr für das sichere Fahren darstellt. Da es eine Schicht mit vertraglichem Wasser zwischen dem Motorradbremsventil/Schuh und der Bremsscheibe/-trommel nach dem Fahren gibt, wodurch die Reibung verringert wird und den Bremswirkung beeinflusst, und das Wasser in der Bremstrommel nicht leicht zu entkommen ist. Bei Scheibenbremsen hat diese Art von Ausflug weniger den Bremswireffekt, da der Kontaktbereich des Motorradbremsventils/Reibungsblocks der Scheibenbremse klein und außen ausgesetzt ist, sodass es nicht einfach ist, Wassertröpfchen zu sparen . Wenn sich das Rad aufgrund der Trägheitskraft dreht, werden die Wassertropfen an der Bremsscheibe/des Reibungsblocks schnell abfließen. Tragen Sie einfach die Bremsen ein paar Mal nach dem Ausgang auf und die verbleibende Wassersperrschicht wird entfernt.
Laut nationaler Industriestandards beträgt die geeignete Betriebstemperatur der Motorradbremsventil -Motorradbremsventile oder der Reibungsblöcke 100 ~ 350 ° C. Es gibt jedoch viele gefälschte und minderwertige Motorradbremsventil-/Reibblöcke. Wenn die Temperatur 250 ° C erreicht, fällt ihr Bremszubehör stark ab und die Bremsen scheitern vollständig. Im Allgemeinen werden nach SAE -Spezifikationen Motorradbremsventilhersteller den FF -Grade -Ratingindex verwenden, dh der Reibungsbewertungsindex beträgt 0,35 ~ 0,45.