Motorradbremshebelinstallation und Problemanalyse

Der Motorradbremshebel und der Motor verbrauchen insgesamt Strom. Es ist notwendig, sicherzustellen, dass der Motor und der Motorradbremshebel ebenfalls mit Wasser versorgt und ansonsten abgeschoben werden.

In Anbetracht der Eigenschaften der Wasserversorgung und des Stromverlusts zwischen beiden ist es erforderlich, die Konsistenz der Kilowatt -Spannung zwischen beiden zu gewährleisten.
Der Motorradbremshebel kann die Stromversorgung verlieren und die Bremsregelung nur unter der Kilowatt -Spannung freisetzen. Solange die Spannung relativ hoch ist, ist der Motor schwer zu bremsen, und der Motor wird entsprechend verbrannt. Daher muss der Motor mit dem Motorradbremshebel garantiert unter Druck vollständig bremsen.
Für den Kurzschlusstest des Motors, da die Konzession relativ hoch ist (z.
Versagen verursachen Forschung:
Die Freigabe des Fahrzeugzubehörs wird normalerweise geändert, wenn es in Produktion gestellt wird. Nach der Installation des Motorradbremshebels sollte die Einhaltung der Freigabe genehmigt werden, und die Konformität sollte durch Inspektion und Prüfung bestätigt werden.
Die Verkabelung des Motorradbremshebels sollte zuverlässig sein und sein Terminal sollte unter der spezifischen Mutter des Motor -Anschlusdrahtes zusammen mit dem Anschlussanschluss des Motorstators installiert werden, um sicherzustellen Zuverlässigkeit . Dies ist auch die Tatsache, dass Frau zu Beginn des Artikels auf die Verbesserung der Motorradbremsenhebellinie hinwies, und es ist auch die Tatsache, dass es sich um ein Mittel handelt.
Der Bremshebel des Motorrads darf nicht nach dem Einschalten des Stroms freigesetzt werden: Die möglichen Gründe sind, dass die Spule beschädigt ist; Die Stromversorgung wurde nicht angeschlossen oder die Spannung ist nicht ausreichend; Die funktionierende Lücke ist sehr klein und schwer zu ziehen.
Das Drehmoment des Motorradbremshebels reicht nie aus: Die Motorleistung ist so niedrig; Die Motorspannung ist zu hoch; Die Reibungsfläche hat Verunreinigungen oder Schäden; Die Frühlingskraft ist unzureichend oder fehlerhaft.
Der Motorradbremshebel ist heiß: Das Fahrzeugzubehör wird aufgrund einer solchen Last rutschen; Die Versorgungsspannung ist nicht ausreichend.