Anforderungen für Motorrad -Drosselklappenkern

1. hat eine gute mechanische Festigkeit und physikalische Eigenschaften

Vor der Montage und Verwendung des Drosselklappenzubehörs ist die Bearbeitung wie Bohrungen, Nieten und Baugruppen erforderlich, um die Motorrad -Gas -Kernbaugruppe oder die Kupplungsbaugruppe herzustellen. Bei Reibungsarbeiten muss das Drosselklappenzubehör nicht nur hohe Temperatur tragen, sondern auch einen relativ großen Druck und die Scherkraft tragen. Daher ist es erforderlich, dass das Drosselklappenzubehör über eine ausreichende mechanische Festigkeit verfügt, um sicherzustellen, dass während der Verarbeitung oder Verwendung keine Beschädigung und Fragmentierung vorliegt. Wie: nervtes Motorrad -Drosselklappenkern: Erfordern Sie eine bestimmte Schlagfestigkeit, Spannung, Druckfestigkeit usw. Boned Motorrad -Drosselklappenkern: Die Scheibenplatte sollte bei Raumtemperatur und hoher Temperatur (300 ° C) eine ausreichende Bindungsfestigkeit aufweisen, um sicherzustellen, dass die Drosselteile und der Stahlrücken sind fest gebunden und können der hohen Temperatur der Scheibenplatte während des Bremens standhalten. Scherkraft, ohne gegenseitige Trennung zu erzeugen, was zu schwerwiegenden Folgen eines Bremsversagens führt. Die Kupplungsplatte ist erforderlich, um eine ausreichende Aufprallfestigkeit, statische Biegefestigkeit, maximale Dehnungswert und Rotationsschäden zu haben, um sicherzustellen nicht unter Hochgeschwindigkeits-rotierenden Arbeitsbedingungen beschädigt werden. Riss tritt auf.

2. Niedriges Bremsgeräusch
Bremsgeräusche hängen mit dem Fahrkomfort des Fahrzeugs zusammen und verursachen auch die Lärmbelastung für die Umgebung, insbesondere die städtische Umgebung. Bremsgeräusch ist eine wichtige Leistungsbedarf für Autos und Stadtbusse. In Bezug auf die Autoscheiben sind das Motorrad-Drosselkern ohne Rätsel oder ein niedriges Motorrad mit guter Reibungsleistung zu den ersten Produkten geworden. Mit der Entwicklung der Motorradindustrie achten die Menschen mehr und mehr Aufmerksamkeit auf Bremsgeräusche, und die relevanten Abteilungen haben Standardvorschriften vorgelegt. Im Allgemeinen sollte das durch Motorradbremsen erzeugte Rauschen 85 dB nicht überschreiten.
Es gibt viele Faktoren, die Bremsgeräusche verursachen. Da der Motorrad-Drosselkern nur ein Teil der Bremsbaugruppe ist, die starke Reibung zwischen der Bremsscheibe (Trommel) und der Bremsscheibe (Trommel) unter Hochgeschwindigkeits- und Hochdruckrelativbewegung während des Brems der Lärm. Variierende Geräuschgrade.
In Bezug auf Drosselklappenzubehör zeigt uns die langfristige Verwendungserfahrung, dass die Faktoren, die Bremsgeräusche verursachen, ungefähr wie folgt sind:
(1) Je höher das Gaszubehör, desto leichter ist es, Rauschen zu erzeugen, und wenn es 0,45 bis 0,5 oder höher erreicht, ist es sehr einfach, Geräusche zu erzeugen.
(2) Die hohe Härte des Produktmaterials ist leicht zu Lärm zu erzeugen.
(3) Wenn die Menge an hoher Härtenfüller groß ist, ist es einfach, Geräusche zu erzeugen.
(4) Nachdem der Motorrad-Drosselklappenkern einem Hochtemperaturbremsen ausgesetzt ist, wird auf der Arbeitsfläche ein heller und hart karbonisiertes Film gebildet, das auch als Schmelzschicht bezeichnet wird. Hochfrequenzvibrationen und entsprechende Rauschen werden während der Bremsreibung erzeugt.
Faktoren, die dazu führen, dass die Festplatte vibriert:
Scheibenvariationen, Härte -Toleranzen, Bremsvibration, thermische Variationen von Scheiben, Rost von Scheiben
(1) Butter in den Bremssattel geben, um die Schwingungsfrequenz zu isolieren.
(2) Deformation der Festplatte, Toleranz, Härte gleichmäßiger usw.
Daraus ist zu erkennen, dass die ordnungsgemäße Kontrolle des Drosselklappenzubehörs so hoch ist Das Absorptieren von Pads oder Gummi-beschichteten Filmen zur Verringerung der Schwingungsfrequenz ist hilfreich. Förderlich für die Reduzierung und Überwindung von Lärm.
3. Die Doppeloberfläche trägt weniger.
Die Übertragungs- oder Bremsfunktion des Drosselklappenzubehörs muss durch Reibung mit dem Gegenstück erreicht werden, dh die Reibungsscheibe (Trommel). Während dieses Reibungsprozesses trägt sich das Paar Reibungspaare gegenseitig, was ein normales Phänomen ist. Als Verbrauchsmaterial sollte das Drosselklappen -Accessoire -Produkt jedoch nicht nur so wenig wie möglich tragen, sondern auch der Verschleiß des Paares, dh die Lebensdauer des Paares sollte relativ lang sein. Dies zeigt die Eigenschaften einer guten Reibungsleistung vollständig. Gleichzeitig sollte während des Reibungsprozesses die Oberfläche des Gegenstücks, dh die Reibscheibe oder die Bremstrommel, nicht zu schweren Kratzern, Kratzern, Rillen und anderen Übergangsbeschwerden gemahlen werden.