Die Motorradbremsgrenze ist ein sehr wichtiger Bestandteil des Motorradfahrens. Wenn es übermäßige Schäden gibt, hat dies einen großen Einfluss auf das Bremssystem des Motorrads.
Im Allgemeinen ist es kein Problem, eine Motorradbremslinie für 100.000 Kilometer zu verwenden. Wenn es gut verwendet wird, kann es sogar 150.000 Kilometer erreichen. Da jeder Fahrer unterschiedlich auf die Bremsen tritt, ist es schwierig zu definieren, wie oft die Motorradbremslinie ersetzt werden muss. Die einzige Möglichkeit besteht darin, den Grad des Verschleißes der Motorradbremsgrenze bei routinemäßigen Inspektionen zu untersuchen. Wenn es einen kritischen Punkt erreicht, muss es sofort ersetzt werden.
Der erste Ersatz kann zwischen 60.000 und 70.000 Kilometern liegen. Einige Fahrzeuge haben Warnleuchten, die Sie daran erinnern, dass Sie die Motorradbremsleitung ersetzen müssen oder wenn das Bremszubehör auf der Motorradbremsenlinie an der Stahlwarnlinie getragen wird, hören Sie Klammern. Zu diesem Zeitpunkt muss es sofort ersetzt werden.
Wenn Sie Motorradbremskabel ersetzen, müssen Sie außerdem eine gute Qualität auswählen und versuchen, Originalteile auszuwählen. Natürlich müssen die ursprünglichen Teile kein Qualitätsproblem haben, aber der Preis ist auch teurer. Wenn Sie das Bremskabel eines Motorrads in einer Reparaturwerkstatt ersetzen, müssen Sie sehr vorsichtig sein, da einige Hersteller keine Alarmlinie auf dem Stahl zurückstellen, um Kosten zu sparen, und die Bremszubehör sind abgenutzt und abgenutzt und ausgeschaltet und abgenutzt und abgenutzt. Es wird kein heulendes Geräusch geben, was ziemlich gefährlich ist.
Oft fahren die Bremslinien der Motorräder in Städten mit überlasteten Straßenbedingungen und werden im Allgemeinen häufiger verändert als die von Autos, die oft mit hohen Geschwindigkeiten laufen. Die Autos von Fahrern, die immer auf die Bremsen schlagen, sind im Allgemeinen besser als diejenigen mit guten Fahrgewohnheiten und werden gemäß den Straßenbedingungen angemessen verlangsamt. Die Motorradbremslinie sollte häufig geändert werden.
1. Schauen Sie sich die Dicke an
Die Dicke einer neuen Motorradbremslinie beträgt im Allgemeinen etwa 1,5 cm und die Dicke wird während des Gebrauchs bei kontinuierlicher Reibung allmählich dünner. Professionelle Techniker schlagen vor, dass der Eigentümer die Häufigkeit der Selbstinspektion erhöhen und bereit sein sollte, sie jederzeit zu ersetzen, wenn die Dicke der Motorradbremslinie nur etwa 1/3 der ursprünglichen Dicke (ca. 0,5 cm) beträgt. . Aufgrund der Gestaltung des Radnabens haben einige Modelle natürlich nicht die Bedingungen für die nackte Augeninspektion, und die Reifen müssen abgebaut werden, um sie zu vervollständigen.
Auf beiden Seiten jeder Motorradbremsgrenze gibt es eine erhöhte Marke. Die Dicke dieser Marke beträgt etwa zwei bis drei Millimeter. Dies ist auch die Grenze für den dünnsten Ersatz der Bremsscheibe. Wenn die Dicke der Motorradbremsleitung bereits parallel zu dieser Marke ist, müssen Sie ersetzt werden. Wenn die Dicke der Bremsgrenze des Motorrads nahe an dieser Marke liegt, muss der Besitzer jederzeit beobachten und sich vorbereiten, aber es ist schwierig, mit dem bloßen Auge genau zu beobachten, ohne den Reifen zu entfernen. Die Position des Lichts wird aufgefordert, was bequemer ist als die Selbstinspektion.
Es gibt kein striktes Ersatzintervall für Motorradbremskabel gemäß der Fahrzeugumgebung und der Fahrgewohnheiten. Im Allgemeinen sollte der Ersatz nach etwa 60.000 Kilometern berücksichtigt werden. Wenn sich die Motorradbremsgrenze von nackten Augen als dünn befindet, sollten Techniker aufgefordert werden, sie während der Wartung zu überprüfen, da bei bloßem Augenfehlern Fehler auftreten und die professionellen Wartungsstationen durch Bremssättel strenger als nackte Augenbeobachtungen sind.
Wenn es sich um eine Trommelbremse handelt, kann sie nicht überprüft werden, indem Sie sie sich ansehen. Sie können die folgenden zwei Methoden anwenden, um zu beurteilen, ob der Bremsschuh in der Bremstrommel ersetzt werden muss.
2. Hören Sie sich den Sound an
Wenn es ein leichtes Geräusch von "Eisen reiben Sie sich gegen Eisen", wenn die Bremse leicht genutzt wird (es kann auch die Wirkung der Bremsleitung des Motorrads sein, wenn sie zum ersten Mal installiert wurde), muss die Bremsleitung des Motorrads sofort ersetzt werden . Da die Grenzmarkierungen auf beiden Seiten der Motorradbremsleitung direkt an der Bremsscheibe gerieben wurden, zeigt dies, dass die Motorradbremsleitung die Grenze überschritten hat. In diesem Fall muss beim Ersetzen des Bremskabels des Motorrads mit der Inspektion der Bremsscheibe zusammenarbeiten. Wenn dieses Geräusch auftritt, wird die Bremsscheibe oft beschädigt. Der Klang kann nicht beseitigt werden, und die Bremsscheibe muss in schweren Fällen ersetzt werden.
