Die umfassendste technische Interpretation der Motorradausrüstung

Motorradausrüstung bezieht sich auf das Motorzubehör, das auf der Bremstrommel oder der Bremsscheibe befestigt ist, die sich mit dem Rad dreht. Die Reibungsfutter und das Reibungskissen sind dem externen Druck ausgesetzt, um Reibung zu erzeugen, um den Zweck der Fahrzeugzumelation zu erreichen. Der Reibungsblock ist ein Motorzubehör, das vom Klemmkolben auf der Bremsscheibe gedrückt und gepresst wird. Aufgrund der Reibung wird sich der Reibungsblock allmählich abnutzen. Im Allgemeinen, je niedriger die Kosten für Motorradausrüstung, desto schneller der Verschleiß. Der Reibungsblock ist in zwei Teile unterteilt, das Motorzubehör und die untere Platte. Das Motorzubehör kann weiterhin nach dem Verschleiß verwendet werden. Nachdem das Motorzubehör verwendet wurde, steht die untere Platte in direktem Kontakt mit der Bremsscheibe, die schließlich den Bremswirkung verliert und die Bremsscheibe beschädigt. Bremsscheibenreparaturen sind sehr teuer.

Im Allgemeinen umfassen die grundlegenden Anforderungen an Motorradausrüstung hauptsächlich Verschleißfestigkeit, große Motorzubehör und hervorragende Leistung von Wärmeisolierungen. Verschiedene Motorradausrüstung gemäß der Bremsmethode können unterteilt werden in:
Es gibt zwei Arten von Trommelbremsmotorrad -Zahnrad und Scheibenbremsmotorrad -Zahnrad. Nach verschiedenen Materialien kann Motorradgetriebe im Allgemeinen in drei Arten unterteilt werden: Asbestart, Halbmetalltyp, NAO-Typ (dh Nicht-Asbest-Bio-Typ) Motorradausrüstung usw. Art. Mit der raschen Entwicklung moderner Technologie, wie anderen Komponenten des Bremssystems, hat sich die Motorradausrüstung in den letzten Jahren ständig entwickelt und verändert. Im herkömmlichen Herstellungsprozess sind das für Motorradausrüstung verwendete Motorzubehör eine Mischung aus verschiedenen Bindemitteln oder Zusatzstoffen, und es werden Fasern hinzugefügt, um seine Stärke zu verbessern und eine verstärkende Rolle zu spielen. Die Hersteller von Motorradgetränken sind häufig in Bezug auf die Ankündigung der verwendeten Materialien, insbesondere der neuen Formel, eng. Natürlich sind einige Zutaten wie Glimmer, Kieselsäure, Gummischchips usw. öffentlich. Der endgültige Bremseffekt, Verschleißfestigkeit, Temperaturwiderstand und andere Eigenschaften des Motorradgetriebes hängen von den relativen Anteilen verschiedener Komponenten ab.
Motorradgetriebe Asbest wurde von Anfang an als Verstärkungsmaterial für Motorradgetriebe verwendet. Asbestfaser hat eine hohe Festigkeit und Hochtemperaturwiderstand, sodass die Anforderungen an Motorradausrüstung sowie Kupplungsscheiben und Auskleidungen erfüllen können. Diese Faser hat eine starke Zugkapazität, die sogar hochgradigen Stahl mithalten kann und hohen Temperaturen von 316 ° C standhalten kann. Darüber hinaus ist Asbest relativ billig und wird aus dem Erz des Amphibols gewonnen, das in vielen Ländern in großen Mengen gefunden wurde. Asbest macht 40-60% der Komponenten des Motorradausrüsters aus, aber die Menschen stellen jetzt fest, dass die meisten Asbest potenziell schädlich sind. Asbest wurde von der Ärzteschaft als Karzinogen bestätigt, und seine nadelähnlichen Fasern können leicht in die Lunge gelangen und bleiben, was zu Stimulation führt, kann schließlich zum Auftreten von Lungenkrebs führen, aber die Inkubationsperiode dieser Krankheit kann so lang sein Mit 15 bis 30 Jahren erkennen die Menschen oft nicht den durch Asbest verursachten Schaden. Solange die Asbestfaser durch das Motorzubehör selbst festgelegt wird, wird die Gesundheit des Personals keinen Schaden zufügen. Wenn jedoch die Asbestfaser zusammen mit Bremsreibung entlassen wird, um Bremsstaub zu bilden, kann sie zu einer Reihe von gesundheitsbezogenen Quellen werden.