1. Zusammensetzung des Motorrad -Blinkersignals
Nachdem sie über die beiden Hauptkomponenten der Verstärkung von Faser und Bindemittel gesprochen haben, gibt es einen weiteren unauffälligen, aber mächtigen Regulierungsbehörden für das Rollen-Fahrzeug-Zubehör. Seine Klassifizierung ist sehr einfach. Nach der Komposition kann es in organische und anorganische Fahrzeugzubehörregulatoren unterteilt werden. Nach der Klassifizierung eines verbesserten Fahrzeugzubehörs gibt es sogenannte Reibungsverstärker, die die Reibung und Reibungsreduzierer erhöhen, die die Reibung verringern. Seine Hauptfunktionen sind:
(1) Passen Sie das Fahrzeugzubehör ein.
(2) das Reibungsgeräusch verbessern.
(3) Verbesserung der physikalischen Eigenschaften wie Wärmeausdehnungskoeffizienten, thermischer Leitfähigkeit, Härte, Dichte und Qualität.
(4) Verbesserung der Leistung der Herstellungsprozesse und der Verarbeitungsleistung des Produkts.
(5) Produktionskosten reduzieren.
Bevor wir über die spezifischen Komponenten des Fahrzeugzubehör-Conditioner sprechen, sprechen wir über eine grundlegende Konzept-MoHS-Härte. Dieser Härtestandard wird häufig in mineralischer Härte verwendet. Es verwendet eine Diamantnadel, um die Oberfläche des Erzes zu kratzen, und ist dann nach der Tiefe des Kratzers in die 10 -Klasse unterteilt. In einfachen Worten ist Talc Grad 1 und Diamond. Daher ist Diamond. Daher ist die MOHS -Härte keine sehr genaue Definition.
Der nächste Schritt ist einfach. Intelligente Ingenieure verwenden MOHS -Härte ≤ 3 als Reibungsreduzierer und MOHS -Härte> 3 als Reibungsverstärker. Lassen Sie uns zuerst über Reibungsreduzierer sprechen, denken Sie daran, dass Sie auf eine Bananenschale getreten sind. Wie fühlt es sich an, es ist rutschig, das liegt daran Sehr locker, und die Schichten sind damit gefüllt, dass es leicht ist, die falsche Schicht zu erhalten, und schließlich fallen Sie, wenn Sie darauf treten, nach dem Schmieren des Wasserfilms zwischen den Schichten leicht zu bekommen. Tatsächlich sind Anti-Drikt-Mittel in anderen Bereichen Schmiermittel und weisen auch ähnliche Merkmale auf. Die meisten von ihnen haben eine typische Schichtstruktur und können einen festen Schmierfilm auf Fahrzeugzubehör bilden. Zu den häufigen Anti-Ausbrüchen gehören nicht-metallische Mineralgraphit, Molybdän-Disulfid usw. Blei und Kupfer sind auch häufige Bestandteile von Reibungsrückführern, und der Reibungskoeffizient von Reibungsabbauern beträgt meistens weniger als 0,1. Übrigens sind leitende Komponenten im Grunde genommen in der Automobilindustrie herausgekommen, schließlich ist der Umweltschutz sehr wichtig.
Häufig verwendete Reibungsverstärker sind meist harte feste Partikel mit hoher Härte und Scherfestigkeit. Diese winzigen harten Knochen erzeugen einen runzelnden Effekt, ein Bonding -Effekt, um die Reibung zu erhöhen, wenn sie mit dem Gegenstück -Fahrzeugzubehör in Kontakt kommen. Die Füllstoffe, deren MOHS -Härte des Reibungsverstärkers meistens etwa 5 oder 6 liegt, sind harte Füllstoffe. Die Partikelgröße sollte in Ordnung sein, vorzugsweise 200 oder 400 mesh; Die Dosierung sollte nicht zu groß sein. Diamond Jade zum Beispiel ist ein häufiger Reibungsverstärker.
Kurz gesagt, die Menge dieser Zutaten ist wie die Herstellung von Knödeln und Nudeln. Wenn es zu viel Wasser gibt, fügen Sie Nudeln hinzu, und wenn es zu viel Nudeln gibt, fügen Sie Wasser hinzu. Wenn es schlecht schmeckt, fügen Sie mehr Eselfleisch hinzu? Wenn nicht, können Sie ein menschliches Fleisch hinzufügen? Schalten Sie einfach ein, Sie haben viel Wissen.
2. Physikalische und chemische Eigenschaften des Motorrad -Blinkersignals
Die physikalischen und chemischen Eigenschaften des Motorrad -Blinkersignals werden kurz eingeführt, und einige Indikatoren sind tatsächlich miteinander verbunden:
(1) Dichte, die direkt das Trägheitsmoment, die Fähigkeit zu drehen und zu zerstören usw. beeinflusst, usw.
(2) Härte. Je schwieriger es ist, desto besser ist die Biegefestigkeit und Rotationsschädigung, desto höher ist die Härte, desto höher ist die Fähigkeit, Vibration zu widerstehen und das schlechtere halbkanale Gefühl zu widerstehen.
(3) Biegeleistung, dh Spannung und Dehnung, bedeutet tatsächlich, dass das Blinker des Motorrads nicht einfach zu verformen ist.
(4) Rotation zerstörerische Stärke, zerstörerische Fähigkeit gegen Zentrifugalkraft
(5) Aceton -Extraktionsmethode, dh Acetonlösungsextraktion, nach Filterpapierfiltration ist die Qualität vor und nach dem Vergleich schlecht, normalerweise von Prozentsatz beschrieben
. Normalerweise mehr als 50%. Die Temperatur liegt oft über 800 Grad.
