1. Die angetriebene Scheibenbaugruppe sollte sauber gehalten werden, und das Motorrad-Blinker muss staubsicher, schmutzsicher und ölfest sein. Vor dem Zusammenbau des Motors sollte die Oberfläche der Druckplatte und das Schwungrad sauber geschrubbt werden, um Ölflecken zu entfernen, um zu verhindern, dass die Lenklichter des Motorrads rutschen.
2. Das Motorrad -Blinker wurde eingestellt, bevor die Fabrik unter normalen Umständen verließ, und während der Installation ist keine Einstellung erforderlich.
3. Um den reibungslosen Betrieb des Motorrad -Blinkersignals zu gewährleisten, wurden die Montage der Motorrad -Blendsignaldruckplatte und der angetriebenen Plattenbaugruppe vor dem Verlassen der Fabrik ausgeglichen. Ersetzen Sie beim Gebrauch keine Ersatzteile nach Belieben. Wenn das Motorrad -Blinker zur Reparatur abgebaut werden muss, kann es zuerst markiert und dann nach der ursprünglichen Marke nach der Wartung zusammengestellt und neu ausgerichtet werden.
4. Beim Montieren oder Abbau des Motorradumbaussignals am Motorradmotor müssen die Schrauben oder Muttern, dass das Motorrad -Blinker am Schwungrad festgelegt oder diagonal abwechselnd gelöst werden.
5. Bei der Installation des Motorrad-Blinker-Signals schmieren Sie die Splines der angetriebenen Scheibe und die Splines der ersten Welle des Getriebes mit temperaturresistenten und druckresistenten Fett, um sicherzustellen Schaft des Getriebes. Es ist zu beachten, dass eine übermäßige Schmierung dazu führt, dass das Motorrad -Blinker -Signal rutscht.
6. Während der Installation muss großer Vorsicht geboten werden, um die Splines der angetriebenen Scheibe nicht zu beschädigen, um zu verhindern, dass die axiale Bewegung der angetriebenen Scheibe aufgrund von Grat stecken bleibt und kann nicht getrennt werden.
7. Es ist notwendig, sicherzustellen, dass der Trennhub des Motorrad -Blinker -Signals den Anforderungen entspricht. Wenn der Trennhub zu groß ist, kann der Trennhebel leicht die angetriebene Platte berühren und Gefahr verursachen. Wenn der Trennhub zu klein ist, kann das Motorrad -Blinker nicht vollständig getrennt werden.
8. Wenn sich das Motorrad -Blinker -Signal im engagierten Zustand befindet, sollte zwischen dem Freisetzlager und dem Freisetzungsring eine Lücke von 2 bis 3 mm bestehen, um zu verhindern , um sicherzustellen, dass das Motordrehmoment zuverlässig übertragen wird.
9. Das Freilager muss in der Lage sein, auf der ersten Wellenhülle des Getriebes frei zu gleiten, sodass die Schiebfläche vollständig geschmiert werden sollte und die Hülse korrekt positioniert werden muss.
10. Wenn das Motorrad -Blinker bis zur angegebenen Verschleißgrenze getragen wird, sollte die angetriebene Scheibenbaugruppe rechtzeitig ersetzt werden. Um zu verhindern, dass das Motorrad -Blinker ausrutscht und die Oberfläche der Druckplatte und des Schwungrads kratzt.
11. Achten Sie beim Umgang mit dem Blinker des Motorrads darauf, dass Sie es nicht fallen lassen. Fassen Sie den Trennring während des Transports nicht, um keine Verformung der Torsionsfeder zu verursachen.
12. Verwenden Sie es korrekt, um das Schlupf des Motorrad -Blinkersignals zu vermeiden, das durch einen unsachgemäßen Betrieb verursacht wird. Motorradfahrern ist strengstens untersagt, ständig auf das Pedal des Motorrad -Blinker -Signals zu treten. Grundsätzlich ist es erforderlich, dass das Motorrad -Blinker schnell geschnitten werden sollte und ein Fuß auf den Boden gedrückt werden sollte. Beim Einbeziehen sollte das Pedal so schnell und reibungslos wie möglich freigesetzt werden. Das Engagement verhindert ein längeres Auftreten des semi-gebundenen Zustands. Es darf nicht mit einem hohen Gas und einem hohen Gang beginnen; Wenn sich die Fahrzeuggeschwindigkeit von einem niedrigen Gang zu einem hohen Gang wechselt, ist die Fahrzeuggeschwindigkeit noch nicht auf eine hohe Geschwindigkeit erhöht, und der Gaspedal ist montiert. Mehrere aufeinanderfolgende Neigung beginnt mit einem steilen Hang; Das Fahrzeug rutscht aus oder die Räder versinken auf einer schlammigen Straße. Unter solchen Umständen verwendet der Fahrer die Methode zur Erhöhung des Gaspedalators und der halben Kupplung zum Ansturm usw. Auf diese Weise erzeugt das Motorrad-Blinker aufgrund einer kontinuierlichen schweren Reibung eine hohe Temperatur, wodurch das Fahrzeugzubehör ausbrennt, den Druck ausbrennt Platte, die deformiert oder sogar thermisch geknackt werden sollen, was zu schwerwiegenden Folgen führt.
13. Bei der täglichen Wartung des Motorrad Signal.
