Grundkenntnisse über Motorradkoffer

Der Motorradkoffer wird verwendet, um den Leistungsausgang durch den Motor abzuschneiden. Sowohl die Druckplatte als auch der Motorradkoffer sind Teil der Kupplung, und die Kupplung überträgt das Drehmoment durch die Reibungskraft der Druckplatte, die den Motorradkoffer drückt.

Die Motorradkupplung ist der treibende Teil der Kupplung. Die angetriebene Scheibe und der angetriebene Hub mit dem Motorradkoffer sind mit der angetriebenen Welle (dh der Antriebswelle des Getriebes) durch Schiebenschung verbunden. Die Kompressionsfeder komprimiert die angetriebene Scheibe auf der Endfläche des Schwungrads. Das Motordrehmoment wird durch die Reibung zwischen Schwungrad und Kontaktfläche der angetriebenen Scheibe auf die angetriebene Scheibe übertragen und dann durch die angetriebene Welle und eine Reihe von Komponenten im Getriebesystem an das Antriebsrad übertragen. Je größer die Kompressionskraft der Kompressionsfeder ist, desto größer ist das Drehmoment, das die Kupplung übertragen kann.
Motorradkoffer Dieses Produkt hat die Vorteile eines guten Temperaturwiderstandes und Verschleißfestigkeit, stabilem Fahrzeugzubehör und geringem Geräusch.
Fahrzeugzubehör: Das Fahrzeugzubehör des Motorradkoffers, ähnlich wie das Drehmoment, desto größer ist der Wert, desto größer ist die Bremskraft.
Koeffizientenschwankungswert: Der Schwankungswert von Fahrzeugzubehör bei gleicher Temperatur, desto geringer ist der Wert, desto besser die relative Stabilität.
Verschleißrate: Berechnet aus Fahrzeugzubehör und tatsächlichen Verschleißwerten, desto niedriger ist der Wert, desto mehr Verschleiß ist es.