Diese Dinge über den Motorradstamm

Der Motorradkoffer besteht im Allgemeinen aus einer Rückenplatte, einer Klebstoff -Wärme -Isolationsschicht und Fahrzeugzubehör. Das Arbeitsprinzip des Motorradstamms besteht darin, den Motorradstamm durch den Bremszylinder zu schieben, damit das Fahrzeugzubehör auf dem Motorradkoffer gegen die Bremsen gedrückt wird. Das Bremsen wird auf der Scheibe durchgeführt. Wenn also der Motorradstamm beschädigt ist, wird das Bremsbremsen des Motorrads beeinträchtigt. Wenn der Motorradkoffer zu dünn ist, gibt der Motorrad -Kofferraumsensor einen Alarm auf der Instrumentenplatte und Sie sollten zum 4S -Laden fahren, um den Motorradkoffer zu ersetzen. Das vollständige Zählen des Alarms führt dazu, dass das Motorrad aufgrund des Verschleißes des Motorradkoffers weiter mahlt. In diesem Fall können wir uns nicht nur auf den Motorradkoffer verlassen, um die Polizei anzurufen, sondern auch den Motorradkoffer regelmäßig zu überprüfen, um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten.

1. Hören Sie sich den Sound an
Wenn Sie beim täglichen Fahren beim Bremsen im täglichen Fahren harte Metall -Pfeifen -Geräusche hören, müssen Sie zu diesem Zeitpunkt aufpassen. Dies liegt daran, dass die Alarmeisenplatte auf dem Motorradstamm begonnen hat, die Bremsscheibe zu tragen, sodass sie klingen wird. So ein hoher Klang.
2. Mit Augen sehen
Beobachten Sie sorgfältig, wie dick der Motorradkoffer ist. Sobald sich festgestellt hat, dass die Dicke des Motorradstamms niedriger als 3 mm beträgt, muss der Motorradkoffer ausgetauscht werden. Denn wenn Sie zu diesem Zeitpunkt auf die Bremsen treten, müssen Sie offensichtlich mangelnde Kraft haben, Sie müssen tief darauf treten, um einen Bremswirkung zu haben, oder zweimal hintereinander einen Treten, um zu stoppen.
Wenn sich die Bremsen hart anfühlen, ist es wahrscheinlich, dass die Bremsen im Grunde die Reibung verloren haben. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Motorradkoffer zur Sicherheit rechtzeitig ersetzt werden, um schwerwiegende Unfälle zu vermeiden.
Unter normalen Umständen muss nach dem Motorradkoffer 30.000 Kilometer geprüft werden, um zu prüfen, ob er weiterhin verwendet werden kann. Bei der Fahrt auf 60.000 Kilometer ist es offensichtlich, dass der Bremswirkung nicht offensichtlich ist. Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, den Motorradkoffer zu ersetzen,
Viele Autobesitzer werden das Gefühl haben, dass sie eine leichte Abweichung im Fahrprozess haben. Zu diesem Zeitpunkt beurteilen sie oft, dass sie Allradausrichtung durchführen müssen. Hier müssen Sie besondere Aufmerksamkeit schenken. Wenn alles normal ist, wenn das Fahrzeug fährt, aber nur, wenn Sie auf die schwere Bremse treten, müssen Sie das Bremssystem überprüfen.
Es gibt keinen spezifischen Ersatzzyklus für den Motorradkoffer, der von den Fahrbedingungen und den Fahrgewohnheiten des Fahrzeugs abhängt. Während des täglichen Autokonsums achtet das Auto hauptsächlich mehr Aufmerksamkeit auf die Dicke des Motorradkoffers. Im Allgemeinen beträgt die Dicke eines neuen Motorradkofferraums etwa 1,5 cm. Wenn die Dicke durch das bloßende Auge beobachtet wird, hat sie sich auf nur etwa 1/3 der ursprünglichen Dicke abgenutzt. Zu diesem Zeitpunkt ist der Eigentümer bereit, es zu ersetzen.
Wenn der Eigentümer nicht die Angewohnheit hat, das Fahrzeug im täglichen Gebrauch zu überprüfen, kann er auch durch das Indikatorlicht am Motorradkoffer auf der Instrumentenplatte erinnert werden, da ein Alarmsensor auf dem Motorradkoffer vorhanden ist. Wenn der Motorradkoffer bis zur Grenze getragen wird, bleibt die Warnleuchte auf der Instrumentenplatte kontinuierlich und der Motorradstamm muss sofort ersetzt werden.