Tiefes Wissen über Motorrad-Ignitionslighter

Zusätzlich zu Motorzubehör ist auch die effektive Betriebstemperatur eines Motorrad -Ignitionslighters wichtig. Die verschiedenen Metalle und Verbundwerkstoffe, die zur Herstellung von Motorrad -Ignitionarkern verwendet werden, sind bei bestimmten Temperaturen nur wirksam. Um die effektive Arbeitstemperatur des Motorrad -Ignitionslighters zu erhöhen, fügen die Hersteller der Formel des Motorrad -Ignitionarkerns unterschiedliche Metalle oder andere synthetische Materialien hinzu und verwenden hohe Temperatur und Druck, um verschiedene Materialien in ein synthetisches Material zu verschmelzen.

Es liegt auch daran, dass keine Lokomotive alle Eigenschaften in der realen Welt enthalten kann. Daher bereiten die Hersteller entsprechende Produkte entsprechend den Anforderungen verschiedener Lokomotiven vor. Der charakteristische Unterschied zwischen dem Motorrad -Ignitionslighter für die Verwendung von Straßen und Rennen liegt in der Temperaturdifferenz, die bei der Anwendung der Bremse erzeugt wird. Ein Rennwagen muss ständig 100% seiner Bremskraft bei extrem hohen Geschwindigkeiten ausüben, und der Bereich der Umwandlung der kinetischen Energie in Wärmeenergie ist für Straßenautos unvorstellbar. Wenn das Bremssystem auf normalen Straßen verwendet wird, beginnt der Motorrad -Ignitionslighter, wenn die Bremsen etwa zehnmal in Folge mit voller Kraft aufgetragen werden, "Wärmeversagen". Daher muss das in Rennwagen verwendete Kraftleder mit hohen Temperaturen hocheffizientes Motorzubehör aufrechterhalten. Bei normalen Temperaturen leistet Motorzubehör schlecht. Aus dem obigen Bild können wir deutlich erkennen, dass die Leistung des in Rennwagen verwendeten Motorrad -Ignitionslights viel schlechter ist als der von Motorcycle Ignitionslighter, der in Sportwagen vor 250 Grad Celsius verwendet wird. Wenn die Temperatur jedoch zwischen 300 und 500 Grad liegt, ist das Motorrad -Ignitionslighter -Motorzubehör für Rennwagen weitaus besser als der Motorrad -Ignitionarkighter für Sportwagen.
In der realen Welt gibt es mehr als drei Kategorien von Motorrad -Ignitionslighter.
Es sollte auch beachtet werden, dass, wenn der Motorrad -Ignitionslighter -Betrieb beteiligt ist, die Eingriffe in die Kontrolle minimieren sollte, dh das Handgefühl muss allmählich sein, um die Kontrolle zu erleichtern. Der Motorrad -Ignitionslighter mit höherem Motorzubehör hat normalerweise eine größere Störung, was für die Handhabung nicht förderlich ist. Daher wählen sie für diejenigen, die auf die Behandlung von Bremsen achten, oder für diejenigen, die sie in nassen Bereichen verwenden müssen, den Motorrad -Ignitionslighter mit niedrigerem Motorzubehör.