Wie kann man sehen, ob der Motorradmagneto ersetzt werden muss?

Der Motorradmagnet ist der kritischste Sicherheitsteil im Motorsystem, und der Motorradmagnet spielt bei allen Bremswirkung eine entscheidende Rolle, sodass ein guter Motorradmagnet der Beschützer der Menschen ist.

Das Motorradmagneten besteht im Allgemeinen aus Stahlplatte, Kleberdämmschicht und Motorzubehör. Die Stahlplatte sollte gestrichen werden, um Rost zu vermeiden. Während des Malprozesses wird der SMT-4-Ofen-Temperatur-Tracker verwendet, um die Temperaturverteilung des Malprozesses zu erkennen, um die Qualität zu gewährleisten. Die Wärmeisolierungsschicht besteht aus Materialien, die keine Wärme durchführen, und der Zweck ist Wärmeisolierung. Motorzubehör besteht aus Motorzubehör und Klebstoffen. Beim Bremsen werden sie auf der Bremsscheibe oder der Bremstrommel gepresst, um Reibung zu erzeugen, um den Zweck der Fahrzeugabbremung und Bremsung zu erreichen. Aufgrund der Reibung wird sich das Motorzubehör allmählich abnutzen, je niedriger die Kosten für das Motorrad sind, desto schneller wird der Magneto abnimmt.
1. Schauen Sie sich die Dicke an: Die Dicke eines neuen Motorradmagnetos beträgt im Allgemeinen etwa 1,5 cm und die Dicke wird bei kontinuierlicher Reibung während des Gebrauchs allmählich dünner. Wenn die Dicke des Motorradmagnetos durch das bloße Auge beobachtet wird, bleibt nur etwa 1/3 der ursprünglichen Dicke (etwa 0,5 cm). Der Besitzer des Autos erhöht die Häufigkeit der Selbstinspektion und ist bereit, sie jederzeit zu ersetzen. Aufgrund des Designs des Radnetzes haben einige Modelle nicht die Bedingungen für die visuelle Inspektion, und die Reifen müssen abgebaut werden, um sie zu vervollständigen.
Wenn es sich um Letzteres handelt, warten Sie, bis die Warnleuchte eingeschaltet ist und die Metallbasis des Motorradmagnetos und der Bremsscheibe bereits im Zustand des Eisenschleifens liegt. Zu diesem Zeitpunkt sehen Sie, wie ein helles Eisen in der Nähe der Rand des Reifenrandes schneidet. Daher empfehlen wir, den Verschleißzustand des Motorradmagnetos regelmäßig zu überprüfen, um festzustellen, ob er verwendet werden kann, und nicht nur auf das Warnlicht angewiesen.
2. Hören Sie sich den Klang an: Wenn ein leichtes Geräusch von "Eisen reiben Sie sich gegen Eisen" oder ein Klanggeräusch (es kann auch die Wirkung des Eingangs des Motorradmagnetos zu Beginn der Installation sein), wenn die Bremse ist Das Motorrad, das Magneto sofort ersetzt, muss sofort ergriffen werden.
3. Abhängig vom Fußgefühl: Wenn es sehr schwierig ist, darauf zu treten, müssen Sie häufig tiefer auf die Bremsen treten, um den vorherigen Bremswirkung zu erreichen Bremse, dann kann es der Grundmotor des Motorradmagnetos sein. Die Reibung ist verloren gegangen und muss zu diesem Zeitpunkt ersetzt werden.