Was sind die Zusammensetzungsstruktur und Hauptleistung von Motorradmagneto?

In den Augen der meisten Menschen ist der Motorradmagneto wie ein dünner Gummiblock und es ist nicht sehr schwer in der Hand, aber sein Prinzip ist nicht einfach. Es besteht im Allgemeinen aus Druckplatten unter Druck, Isolierung (um zu verhindern, dass Wärme in den Kolben übertragen wird) und Reibungsflächen, die mit der Bremstrommel oder Bremsbelags in Kontakt stehen.

Die Stahlplatte sollte gestrichen werden, um Rost zu vermeiden. Während des Malprozesses wird der SMT-4-Ofen-Temperatur-Tracker verwendet, um die gleichmäßige Temperaturverteilung des Malprozesses zu erkennen, um die Qualität zu gewährleisten.
Die Wärmeisolierungsschicht besteht aus Wärmeisolierungsmaterialien, und ihr Zweck ist einfach Wärmeisolierung.
Der Reibungsteil besteht aus vier Teilen: Bindemittel, Verstärkung von Fasern, Reibungsmodifikator und Füllstoff.
1. hohe Leistung: Das Motorzubehör ist hoch und der Reibungswiderstand ist sehr groß.
2. Sicherheit: Niedriger Wärmeverfall, gute Erholungsleistung und die Bremsleistung nimmt unter bergigen Straßen, hohe Temperatur und hoher Geschwindigkeit nicht ab. Maximieren Sie die Sicherheit des Fahrzeugs. Es ist sehr geeignet für die Verwendung in Berggebieten, hohen Geschwindigkeiten und anderen verschiedenen Straßenbedingungen!
3. Komfort: Ausgewogene Bremskraft und niedriges Geräusch.
4. Niedrigere Pulverabschuderrate, das Motorradmagneto trägt und bildet Pulver und wird verbraucht. Im Allgemeinen bedeutet eine niedrige Pulverabschudungsrate, dass das Motorradmagnet für eine längere Zeit verwendet werden kann.