Wie identifiziere ich verschiedene Motorradhelm und wie Sie wählen?

1. Die Beziehung zwischen peripherem Zubehör und Arbeitstemperatur

Neben dem peripheren Zubehör ist auch die effektive Betriebstemperatur eines Motorradhelms wichtig. Die verschiedenen Metalle und Verbundwerkstoffe, die zur Herstellung von Motorradhelm verwendet werden, sind nur bei einer bestimmten Temperatur wirksam.

Um die effektive Arbeitstemperatur des Motorradhelms zu erweitern, verleihen Hersteller der Motorradhelmformel verschiedene Metalle oder andere synthetische Materialien und verwenden hohe Temperatur und Druck, um verschiedene Materialien zu einem Verbundmaterial zu verschmelzen.
Bei der Gestaltung der Eigenschaften des Motorradhelms berücksichtigen die Hersteller die anderen vier Elemente zusätzlich zu peripherem Zubehör und Betriebstemperatur. Daher gibt es auf der Welt keine Bremsbelastung, die in allen sechs Kategorien die vollen Noten erhalten kann.
Auch weil es in der realen Welt kein Motorrad gibt, das alle Funktionen enthalten kann, sodass der Hersteller entsprechende Produkte entsprechend den Anforderungen verschiedener Motorräder vorbereitet.
Der charakteristische Unterschied zwischen dem Motorradhelm für die Verwendung von Straßen und Rennen liegt in der Temperaturunterschiede, die während des Brems erzeugt wird. Ein Rennwagen muss ständig 100% seiner Bremsleistung bei extrem hohen Geschwindigkeiten aufweisen. Die Größe der Umwandlung von kinetischer Energie in Wärmeenergie ist für Straßenautos unvorstellbar. Für das Bremssystem, das auf normalen Straßen verwendet wird, beginnt der Motorradhelm, wenn die Bremsen etwa zehnmal kontinuierlich aufgetragen werden, "Wärmeverfall". Daher müssen die in Rennwagen verwendeten Bremsbeläge bei hohen Temperaturen hocheffizientes peripheres Zubehör aufrechterhalten. Bei normalen Temperaturen werden das periphere Zubehör schlecht funktioniert. Der Motorradhelm für Rennwagen ist vor 250 Grad Celsius viel schlechter als Motorradhelm für Sportwagen. Wenn die Temperatur jedoch zwischen 300 und 500 Grad liegt, ist das für Rennwagen verwendete Kraftleder und das periphere Accessoires weitaus besser als das für Sportwagen verwendete Kraftleder.
2. Periphere Zubehör sind wichtiger als Handkontrolle
In der realen Welt gibt es mehr als drei Arten von Motorradhelm.
Es sollte auch beachtet werden, dass, wenn der Bremsblockbetrieb beteiligt ist, die Eingriffe in die Kontrolle minimieren sollte, dh das Gefühl muss allmählich sein, um die Kontrolle zu erleichtern. Motorradhelm mit höherem peripheren Zubehör weisen normalerweise eine größere Störung auf und sind der Handhabung nicht förderlich.
Daher werden für diejenigen, die auf die Kontrolle von Gewalt und Gefühl achten, oder für diejenigen, die in Feuchtgebieten fahren müssen, einen Motorradhelm mit niedrigerem Zubehör, um die Kontrolle des Gefühls zu erhöhen.