Der Unterschied und die Wahl des Motorradhelms

Motorradhelm ist ein wichtiger Faktor in Bezug auf Lebenssicherheit, daher dürfen Sie bei Ihrer Wahl nicht schlampig sein.

1. So bewerten Sie die Qualität des Motorradhelms
Die Qualität des Motorradhelms wird nicht einfach für das Rennen ausgewählt, sondern auch so einfach. Wir werden uns ansehen:
1) Was sind das periphere Zubehör des Motorradhelms?
2) Wie breit ist die effektive Arbeitstemperatur des Motorradhelms?
3) Wie schnell verschleiert sich Motorradhelm?
4) Wie laut ist das Geräusch beim Bremsen
5) Wie viel Powerpulver wird beim Bremsen durch das Kraftpolster freigesetzt?
6) Ob die vom Motorradhelm bereitgestellte Reibungskraft linear und leicht zu erfassen ist
Je höher das periphere Zubehör ist, desto höher ist die Arbeitseffizienz des Motorradhelms. Die Auswahl von Bremsbelägen für Ihr eigenes Auto bedeutet jedoch nicht, dass je höher die Bremsbeläge sind, desto geeigneter für Ihre Bedürfnisse. Das Gewicht und die Geschwindigkeit verschiedener Fahrzeuge sind unterschiedlich. Bei Fahrzeugen mit geringerer Geschwindigkeit und leichterer Körper schädt der hohe Druck des peripheren Zubehörs die Kontrolle und beeinflusst das Fahrerlebnis.
2. Was sind periphere Zubehör?
Periphere Ausstattung (U) sind quantitative Vereinfachungen, die den Reibungswiderstand beschreiben. Eine der einfachsten Berechnungen besteht darin, den Reibungswiderstand (FR) durch die Kraft zu teilen, die erforderlich ist, um der Reibungskraft entgegenzuwirken und das Objekt erfolgreich zu ziehen (FN). Die Formel für peripheres Zubehör ist u = fr/fn.
Eine andere Messmethode besteht darin, die Schwerkraft der Erde zu verwenden, nämlich das Gewicht (W) des Objekts zu messen: u = fr/w. In dem Bild links wird beispielsweise das Gewicht des Buches w durch die Kraft geteilt, die erforderlich ist, um das Buch auf dem Tisch zu ziehen, und das vom Schleudern gemessene Gewicht ist das periphere Zubehör zwischen dem Buch und dem Tisch.
Basierend auf unterschiedlichen Bedingungen sind die Bedingungen, die den Reibungswiderstand (FR) bilden, und die Kraft, die den Reibungswiderstand bricht, unterschiedlich, sodass das periphere Zubehör auch in mindestens vier verschiedene Versionen unterteilt ist. Die allgemeinen sind statisches peripheres Zubehör und dynamisches peripheres Zubehör, und das dynamische periphere Zubehör wird natürlich auf das Motorradbremssystem angewendet.