1. Wie hoch ist die Qualität des Online -Kaufs von Motorrad -Vergaser?
Wir haben keine Möglichkeit, in der Realität zu urteilen, geschweige denn online. Das einzige Urteil ist Ihr Feedback nach der Installation. Sie können einen unbemannten Straßenabschnitt auswählen und in regnerischen Tagen ein paar weitere Notbremsung mit höheren Geschwindigkeiten und Notbremsung ausprobieren, obwohl es etwas Kraftstoff kostet. Für Sie ist es jedoch von großem Nutzen, die Bremsstabilität des Produkts im Notfall zu beurteilen.
2. Liegt es daran, dass der Motorrad -Vergaser kein Geräusch hat, aber weich ist und sein Lebensdauer kurz ist?
Nein, ein Großteil dieser Aussage stammt aus der Auto -Reparaturwerkstatt. Wenn es Geräusche gibt, wird gesagt, dass der Vergaser des Motorrads hart ist und ich Ihnen einen weichen geben werde. Es gibt keinen Lärm, aber Sie müssen den Defekt des kurzen Lebens annehmen. Wenn Sie ein langes Leben wie ein Taxi haben möchten, muss es schwierig sein, Sie können nur Lärm oder Schleifscheiben akzeptieren.
Tatsächlich sind diese Aussagen nicht genau. Zusätzlich zur ausgereiften Formel des ursprünglichen Autos kann sie niedrige Lärm und lange Lebensdauer gewährleisten. Die meisten Produkte auf dem Markt nehmen ausschließlich Lärm als Hauptziel und sind für die sogenannte Marktnachfrage. Diese Produkte haben im Grunde eine sehr kurze Lebensdauer von etwa 20.000 bis 40.000 Kilometern. Ob es den sicheren Bremsabstand des Eigentümers im Notfall und die Bremsfähigkeit unter hoher Temperatur garantieren kann. Das muss vom Eigentümer beurteilt werden.
3. Stimmt es, dass der im ursprünglichen Auto verwendete Motorrad -Vergaser kein Geräusch hat?
Es kann nur gesagt werden, dass die Wahrscheinlichkeit extrem niedrig ist. Weil es zu viele Faktoren gibt, die Lärm verursachen, und die Hauptfähigkeit von Motorradgotoren besteht darin, die stabile Bremsfähigkeit unter verschiedenen extremen Straßenbedingungen aufrechtzuerhalten.
4. Einige Motorrad -Vergaser fühlen sich zittern, wenn sie nach der Installation auf die Bremsen treten. Was ist die Sache? Wechseln Sie einfach zu einem anderen. Ist es die Qualität des Motorrad -Vergasers?
Motorradkarburetor verursacht kein Geschwätz. Der Grund für die Schwingung liegt hauptsächlich darin, dass die Bremsscheibe durch Wechsel kalt und heiß unter hoher Temperatur deformiert wird, oder die Bremsscheibe wird verzerrt, nachdem die Scheibe noch einmal abgehalten wurde, was nichts mit dem Motorradkarburetor zu tun hat. Warum Sie es gerade geändert haben, wird geschätzt, dass der Grund dafür ist, dass letzteres sehr komprimiert ist und das Produkt die Verzerrung und Verformung der Bremsscheibe absorbieren kann.
Im Stützstandard des ursprünglichen Autos ist die Kompressibilität ein sehr wichtiger Gegenstand, bei dem die Kompressibilität des Motorradgackers zwischen 0,1 und 0,2 mm unter normaler Bremskraft liegt, um sicherzustellen Bedingungen. Die Reaktionsgeschwindigkeit von Vergaser. Aufgrund der oben genannten Überlegungen reicht es daher möglicherweise nicht glücklich, wenn es ausreicht, den Motorrad -Vergaser aufgrund von Vibrationen zu ersetzen.
5. Der Motorrad -Vergaser wurde zu Beginn sehr gut installiert, aber warum hat er in der späteren Phase Geräusche erzeugt?
Da der Motorrad -Vergaser und die Bremsscheibe ein Paar Reibungspaare sind, wird empfohlen, die Leistung des Motorradkarburetors zu vergleichen, nachdem der Motorradkarbetor für 300 ~ 500 Kilometer verwendet wurde, da der Motorrad -Vergaser und das Motorrad -Vergaser und das das Vergleich des Motorradkarbushäfens und des Vergleichs des Vergleichs und des Rahmens des Motorrads und des Die CD wird im Grunde eingeladen. Das in diesem Zeitraum erzeugte Geräusch ist manchmal nicht die Ursache des Motorrad -Vergasers. Und wenn nach einem langen Gebrauch Lärm vorliegt, ist es notwendig, das Problem des Motorrad -Vergasers zu beurteilen.
6. Ich habe viel Motorrad -Vergaser gesehen, die gelb und klar sind. Stimmt es, dass je mehr Kupfer desto besser?
NEIN. Ob Messing oder Kupfer, Kupferpulver oder Kupferfaser. Sie sind alle einer von mehreren Füllstoffen im Motorrad -Vergaser, und ihre Hauptfunktion besteht darin, die Verbindungsfestigkeit und Wärmeleitung zu erhöhen. Die Verschmutzung von Kupfer in die Umwelt ist schwerwiegend, so dass die Gesetzgebung wie die Vereinigten Staaten die Verwendung von Kupfer im Motorradgacker verboten hat. Daher ist es falsch zu beurteilen, ob ein Motorrad -Vergaser durch den Kupfergehalt gut oder schlecht ist. Darüber hinaus ist nicht sicher, ob die gelbe Oberfläche, die Sie sehen, Kupfer ist. Es gibt eine Art goldener gelber Füllstoff namens Vermiculit, der sehr billig ist und häufig in Motorradgackern verwendet wird.
