Welche Materialien werden üblicherweise im Motorradbremsventil verwendet?

Das Motorradbremsventil ist die Hauptkomponente des Bremszubehörs, und die physikalischen und mechanischen Eigenschaften des Arbeitsoberflächenmaterials beeinflussen die Arbeitsleistung des Motorradbremsventils direkt. Die Hauptanforderungen für das Material sind: Das Bremszubehör ist groß und stabil, und das dynamische Bremszubehör sollte so nah wie möglich an das statische Bremszubehör sein. Die Stärke ist hoch, kann Impact standhalten und es ist nicht einfach, mit hoher Geschwindigkeit zu brechen und abzuziehen. Es hat eine gute Verschleißfestigkeit, eine hohe Temperaturfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und die thermische Leitfähigkeit. , thermische Verformung ist klein; Es sollte nicht lange bleiben, wenn es lange steht. Darüber hinaus sind eine lange Lebensdauer, eine einfache Verarbeitung und einen niedrigen Preis erforderlich.

Pulvermetallurgiematerialien: Oberflächen zulässige Temperatur, zulässiger Druck, Bremszubehör und Lebensdauer unter hoher Temperatur sind alle höher. Kupferbasierte Pulvermetallurgiematerialien werden hauptsächlich für feuchte Reibungsflächen verwendet. Pulvermetallurgie-Materialien auf Eisenbasis haben höhere Bremszubehör und zulässigen Druck als Kupfermaterialien, aber eine geringere Verschleißfestigkeit und werden hauptsächlich für trockene Reibungsflächen verwendet.
Asbestfreies Material: Mit Asbest und Bindemittel und Füllstoff geformt, auf der Stahl- oder Eisengrundplatte konsolidiert und die zulässige Arbeitstemperatur niedrig. Papiermaterial: Asbest, Pflanzenfasern oder eine Mischung der beiden werden miteinander verwoben und dann mit Harz gefüllt und gebunden. Dieses Material ist porös, hat eine gute Reibungsleistung, hat ähnliche dynamische und statische Bremszubehör und hat niedrige Kosten.