Welche Probleme sollten beachtet werden, wenn das Motorrad -Blinkerausrüstung zum ersten Mal läuft?

Wir alle wissen, dass Motorrad -Blinker für alle Arten von Strommaschinen und Bremsen auf Autos verwendet wird. Unabhängig von irgendetwas muss es vor der Teilnahme an der Versuch hergestellt werden. Als Hersteller von Motorrad -Blinkerausrüstung wird heute der Herausgeber mit Ihnen über die Probleme sprechen, auf die zum ersten Mal die Motorrad -Blinkerausrüstung läuft. Schauen wir uns zusammen.

1. Vor dem Starten des Laufens sollte das Hydrauliköl in die Mitte des Flüssigkeitsspiegelmessers hinzugefügt werden. Füllen Sie es nicht aus und fügen Sie nicht zu wenig hinzu. Gleichzeitig muss es mit einem Dreiphasen-Vier-Draht angeschlossen werden, der im Allgemeinen für die Motorradsteuerung verwendet wird. Hersteller von Beleuchtungsgeräten haben eine zusätzliche Grundlage, um die Sicherheit zu gewährleisten.
2. Achten Sie darauf, ob der Motor beim Starten im Uhrzeigersinn läuft. Schließlich ist es der erste Betrieb der Motorrad -Blinker -Signalgeräte. Es ist ein guter Zeitpunkt, Probleme zu finden und zu lösen. Wenn Sie den Motor beobachten, können Sie in der motorischen Dimension stehen, nur die Drehrichtung der Lüfterblätter.
3. Während des Betriebs der Motorrad -Blinker -Signalgeräte, um Unfälle zu vermeiden und eine sichere Produktion zu gewährleisten der volle Schlag. Nur dann kann es normal in die Produktion eintreten.
Der erste Betrieb des Motorrad -Blinker -Signals ist sehr wichtig, nicht nur, wenn Probleme bei der Fehlerbehebung, sondern auch die normale Arbeit später begleiten, da auch viele Teile der neuen Maschine vorgewärmt werden müssen, um einen Schutzeffekt zu erzielen, sodass das spätere Verwendung kann besser sein. Smooth, damit jeder den Link des ersten Laufs nicht ignorieren darf.