Wie ist die Entwicklung der Motorradzylinderkopfventilabdeckung

Mit der Entwicklung der Gesellschaft haben die Menschen immer höhere Anforderungen an Motorradzylinder -Kopfventilabdeckungen, und die Verbesserung der Anforderungen der Menschen fördert auch die schnelle Entwicklung der Deckung zwischen Motorradzylinder -Kopfventil. Die Entwicklung der Motorrad -Zylinderkopfventilabdeckung kann grob in drei Stufen unterteilt werden. Die Aufteilung jeder Phase basiert im Wesentlichen auf dem technologischen Fortschritt und den höheren Anforderungen der Menschen für Umweltschutz und anderen Faktoren. Die Motorrad -Zylinder -Kopfventilabdeckung der Branche hat sich allmählich von der ursprünglichen hohen Verschmutzung, niedrigen Effizienz und hohen Energieverbrauchsindustrien zu niedrigen Verschmutzung, hohen Effizienz und niedrigen Energieverbrauchsindustrien umgewandelt und den industrialisierten Produktionsprozess schrittweise realisiert.

In der Anfangsstufe der Motorradzylinderkopfventilabdeckung ist die Hauptfaser in dieser Phase Asbestfaser. Mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie stellten die Menschen jedoch fest, dass Asbest einen starken krebserzeugenden Effekt hat. Daher muss die Motorrad -Zylinder -Kopfventilabdeckungsindustrie in einigen Industrieländern, insbesondere in den USA, in Westeuropa und in anderen Ländern, eine wichtige Realität akzeptieren, dh Asbest dürfen nicht in Motorradzylinder -Kopfventilabdeckungen verwendet werden.
Aufgrund des Ausbruchs der Welt -Energiekrise ist die Energieeinsparung zu einem wichtigen Indikator geworden. Aufgrund der Verbesserung der Automobilgeschwindigkeit und der Verbesserung der Umweltschutzanforderungen haben einige Menschen im Ausland begonnen, über asbestfreie Motorradzylinder-Kopfventilabdeckungen zu erforschen und nacheinander einige neue Motorrad-Zylinder-Kopfventilabdeckungen wie z. Semi-metallische, gesinterte und ersetzende faserverstärkte oder polymergebundene, zusammengesetzte Faser usw. Motorradzylinderkopfventilabdeckung.
Mit der raschen Entwicklung neuer Motorradzylinderkopfhäute und Scheibenbremsmotorrad -Zylinderkopfhitzelzahlen haben die Menschen Motorradzylinderkopfhaube wie Stahlfasern, Kohlenstofffasern und Keramikfasern als Verstärkungsfasern entwickelt. Dann entwickeln und wachsen. Zu diesem Zeitpunkt entwickelt sich die ausländische Automobilindustrie schnell in Richtung Verschmutzungsfreier, Hochgeschwindigkeit, Leichtes, hocheffizientes und energiesparendes Gerät.