Was soll ich tun, wenn der Motorradbremsgriff verbrannt wird?

Heute werde ich mit Ihnen darüber sprechen, was passieren wird, nachdem der Motorradbremsgriff verbrannt wurde. Bedeutet der Geruch, wenn der Motorradbremsgriff fährt, dass die Kupplungsplatte ersetzt werden muss? Wie vermeiden Sie beim Fahren Schäden am Motorradbremse? Freunde, die es mögen und einen Blick mit mir werfen.

Der Fahrer betreibt die Halbverknüpfungskupplung nicht ordnungsgemäß, wodurch der Bremsgriff des Motorrads gegen die Druckplatte und das Schwungrad astet, was zu hoher Temperatur und Verbrennung des Bremsgriffs des Motorrads führt. Wenn der Fahrer während des Betriebs plötzlich das Bremszubehörpedal hebt und freigibt Greifen Sie zu zersetzen und tragen Sie die Druckplattenoberfläche. Der Bremsgriff des Motorrads wird durch die Verwendung verursacht, die Zeit ist zu lang oder die Anzahl der Kilometer ist zu stark, der Bremsgriff des Motorrads ist natürlich gealtert und abgenutzt.
Zunächst sollten Sie das Bremszubehörpedal, das Kabel und das Griff überprüfen, unabhängig davon, ob es Platz gibt (freie Reise). Bitte rufen Sie die kostenlose Reise aus, legen Sie die Ausrüstung an, setzen Sie sich auf die Bremse, lockern Sie das Bremszubehör und tanken Sie langsam. Zu diesem Zeitpunkt nimmt die Motordrehzahl ab und der Motor wird ausgeschaltet, was darauf hinweist, dass das Bremszubehör normal ist. Wenn die Geschwindigkeit normal ist, muss sie nur geringfügig fallen und es wird abnormale Geräusche und Gerüche geben. Dies zeigt an, dass der Motorradbremsgriff verbrannt wird und ersetzt werden muss. Halten Sie Ihren Fuß nicht auf dem Kupplungspedal, wenn der Motor läuft. Wenn der Motor noch vorübergehend anhalten oder auf ein rotes Licht wartet, stellen Sie das Getriebe bitte in Neutral, anstatt die Leistung abzuschneiden, indem Sie auf die Kupplung treten.
Bei der Verwendung von Bremszubehör ist das Prinzip "schnell zu brechen, langsam zu engagieren". Es ist erforderlich, schnell auf das Pedal zu treten und das Pedal langsam zu heben. Das heftige Anheben des Pedals ist leicht zu beschädigen, die Kompressionsfeder der Montage des Bremszubehörs zu beschädigen und die Torsionsfeder des Motorradbremsgriffs zu brechen, und gleichzeitig ist es schädlich für das gesamte Fahrsystem. Es ist aber auch notwendig, die Arbeitszeit halbkupplungssteuer so weit wie möglich zu verkürzen (halbkuppliert trägt den Bremsgriff des Motorrads stark und verschlimmert den Verschleiß aufgrund des raschen Temperaturanstiegs, was zu einem teuren Kreis führt).